主减速器检修和调整方法

1. 主、从动圆锥齿轮齿面检验

(1) 检查前必须把所有齿轮清洗干净，检查齿轮有无剥落，啮合印痕是否正确，磨损是否严重。
(2) 若齿面上有轻微擦伤或毛剌，应用油石修磨后再使用。
(3) 检查主动齿轮的花键部分是否磨损过度，如是应更换。http://www.qcWxjs.com

(4) 如主动和从动齿轮疲劳性剥落，轮齿损坏超过齿长的1/5和齿高的1/3。主动和 从动齿轮应成对更换，不准新旧搭配使用。两齿轮同时更换应注意选择同一组编号的齿轮 配对使用，配对编组号码是厂家用电刻在主、从动齿轮的端面上，选择齿轮时应注意。

2. 主减速器抽承检查

轴承应能自由转动，不应有受阻的感觉；如轴承内座圈、外座圈或滚柱损坏，磨损或 间隙过大应更换轴承；如剥落、支持架变形也应更换轴承。

3. 主减速器轴承预紧度的检查与调整

轴承预紧度调整在装配时十分重要，要具有一定预紧度。调整齿轮轴承预紧度同时会 影响到主、从动锥齿轮的啮合印痕，首先应调整合适轴承预紧度，然后调整啮合间隙或啮 合。

1)检查方法
最简单方法是经验法：用手转动主、从动锥齿轮，应该转动自如，轴向推动无间隙。
另一个方法是测量法：用扭力扳手或弹簧枰拉动主、从动锥齿轮检查，如图5. 25所示。如依维柯S系列汽车要求当凸缘螺母以300! 600Nm的力矩拧紧后，用弹簧枰匀速旋转主动锥 齿轮的力矩应在0.5!1.5N • m之间为合适，否 则要用调整垫片进行调整。

2)调整方法
主动锥齿轮轴承预紧度的调整：一般情况下 都是通过调整垫片厚度大/J、来调整的，如桑塔纳 2000汽车、解放CA1091汽车、东风EQ1090和 依维柯S系列汽车等。
从动锥齿轮轴承的预紧度调整：通过调整垫 片厚度大小或调整螺母进行调整，如东风EQ1090和依维柯S系列汽车用的是调整螺母， 而解放CA1091汽车则用的是调整垫片。

不论用哪种方法调整，必须先检查和调整合适轴承预紧度后，再进行主、从动锥齿轮 啮合印痕和啮合间隙的检查与调整。

4 .主、从动锥齿轮嗤合印痕检查与调整

主、从动锥齿轮啮合印痕大小和位置影响到主、从动锥齿轮传递作用力和力矩，影响 到主减速器使用寿命，必须给予足够重视，并认真检查与调整。
1) 检查方法
在从动锥齿轮上相隔120°的3处齿面上薄薄地涂上 一层红丹油或红丹粉与机油的混合物，在齿轮的正反面 各涂2!3个齿，再用手对从动锥齿轮稍施加阻力并正、 反向转动主动齿轮数圈，观察从动锥齿轮上的啮合印痕。

正确的啮合印痕如图5. 26所示，接触面应位于齿高 的中部且接近小端，并占齿宽60%以上。

2) 调整方法
通过检查，不良的接触面说明啮合印痕调整不当，要重新调整垫片厚度或调整螺母使 其达到正常。
对于准双曲面齿轮，如果啮合印痕位置不正确，调整方法是移动主动锥齿轮。如果啮 合间隙不符合要求，需要进行调整，方法是移动从动锥齿轮。

对于螺旋锥齿轮，先检查啮合印痕，若不符合要求，应进行调整。调整前先将主、从 动锥齿轮安装好，并按规定调好轴承预紧度，然后根据检查所得的印痕情况通过主、从动 锥齿轮向内或向外移动来调整，其调整方法可概括为：“顶进主、根出主、大进从、小出 从”，如图5. 27所示。http://www.qcWxjs.com

“顶进主”是指齿轮接触面靠近齿轮顶部，则应使主动锥齿轮靠近 从动锥齿轮，否则相反；“大进从”是指齿轮接触面靠近齿轮大端，就应使从动锥齿轮靠 近主动锥齿轮，否则相反。

进、出主动锥齿轮是增减轴承座与主减速器壳之间的调整垫片实现的。进、出从动锥 齿轮是调整差速器两端的调整螺母实现的，一端拧进多少圈，另一端就要拧出多少圈，保 证差速器轴承预紧度不变。若需要通过调整垫片调整啮合间隙或啮合印痕时，一定要将减 少一侧的垫片数如数地加到另一侧去，从而确保轴承预紧度不变。
在调整啮合印痕的过程中，可能会使已符合要求的啮合间隙变得不合要求，重新调整 啮合间隙时又将破坏正确的啮合印痕。出现这些情况时，应以啮合印痕为主，而把啮合间 隙放宽一些，但放宽量最大不能超过1mm，否则应成对更换主、从动锥齿轮。此外，还 应注意啮合印痕应以前进为主，适当兼顾齿轮倒向行驶面。

5 .主、从动齿轮的嗤合间隙检查与调整

1)检查方法
主、从动锥齿轮啮合间隙的检查方法有3种：
方法一：将装有百分表的支架固定于主减速器壳上，用百分表触针抵在从动锥齿轮正 面的大端处，沿圆周均布不少于4个齿进行测量，并使百分表有一定的预压量。用手把住 主动锥齿轮，周向往复摆转从动齿轮，百分表上反映的数值即为主、从动齿轮的啮合间 隙，东风EQ1090汽车主减速器主从动锥齿轮正确的啮合间隙为0. 15〜0. 40mm，而一对 齿轮的啮合间隙变动范围为0.15mm;依维柯S系列汽车主减速器主、从动锥齿轮的啮合 间隙为0. 15〜0. 20mm。http://www.qcWxjS.com
方法二 ：用厚约1. 5mm、宽约5mm、长约5mm的铅条置于主、从动锥齿轮的轮齿 之间，用手沿前进方向转动主动锥齿轮轴，铅条被碾压后，取出用游标卡尺测量被碾压 的厚度，即为主、从动锥齿轮的啮合间隙。在周向均布取至少3点进行测量，取其平 均。

方法三：用厚薄规插人啮合着的主、从动锥齿轮间测量齿隙；检查间隙时，应在从动 齿轮圆周上每相隔120°取3点进行测量，取其平均值。

2) 调整方法
调整方法因结构不同而不同，可通过交替拧动调整螺母或增减调整垫片来使啮合间隙 达到规定值。注意调整时不能改变已调好圆锥轴承预紧度，两侧调整螺母或调整垫片必须 等量地旋出或旋人，一侧拧人多少，另一侧就要拧出多少。主、从动齿轮的啮合间隙调整 合适后，用规定扭紧力拧紧轴承盖或调整螺母。