前置前驱动汽车的后桥为典型的支持桥。主要由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成等元件组成。后桥焊接总成的前端通过橡胶-金属支承座与车身铰接,纵臂与后桥焊接总成焊接在一起,其后端与后轮轮毂及减振器相连。汽车行驶时,后轮和后桥焊接总成以橡胶金属支承座为支点相对车身转动。
如图8. 8所示为桑塔纳2000型 汽车的后桥就是典型的支持桥。
桑塔纳2000型汽车的后桥为非驱动的刚性轴,后悬架为螺旋弹簧非独立悬架。后桥 横梁6由一根6mm厚的V形冲压横梁和两根圆柱管状$ 60mmX 4mm的悬架臂及内加强 筋和外加强复合板焊接组成的,并通过安装在悬架臂前的橡胶金属支承,由支承座、后减 振器支承杆座和车身相连接。后桥轮毂内侧轴承,压在轮毂短轴上,带有密封圈,防止润 滑脂漏出。外侧轴承由自锁螺母锁紧,轮毂短轴法兰用4根螺栓固定在悬架臂总成上的轴 端支承面上,轮毂和车轮由轮胎螺钉紧固在一起。后桥体不仅承受汽车的质量,而且当两 侧车轮上的悬架弹簧形变不同时,后桥体的横梁发生扭转,还起到横向稳定作用,改善汽 车行驶的平顺性。