轮胎上的彩色小点有什么“含义” 你知道吗?

细心观测轮胎的同学会发现汽车轮胎上有“红点”、“黄点”两点彩色小点,有时会疑问他们是干嘛用的?随便打上去的吗?这样理解的话那你就大错特错了,其实轮胎上的彩色小点,还是有很多“学问”的。下面我们一起来了解一下吧。

0.jpg


轮胎红点含义
轮胎上的实心红点代表轮胎纵向刚性的最大点,也就是轮胎上的最大振动点,简单来说,就是轮胎在转动一圈后振动最大的点。
如上图,轮胎侧壁的那一点红点,表示的是该轮胎上的最大振动点标识点,通俗一点就是轮胎纵向钢性的最大点,即轮胎在转动一圈时产生振动最大的点。
1.jpg

有一种现象叫作RFV,指的是轮胎在与地面接触旋转一圈时,在不同角度所承受的振动力是不同的。一般RFV值越大,轮胎在行驶时的振动力也就越大。这个值过大,就会影响乘坐的舒适性。

1.jpeg

车辆在行驶过程中,轮胎在地面上旋转一圈后,轮胎在各个角度下受到的振动力是不一样的,专业术语为RFV。当轮胎在旋转时的RFV数值越大,则表明这条轮胎在行驶时产生的振动就越大,反之,RFV越小,振动越小。
一般厂家会在产品检测时在轮胎上标示这个点的位置,如果发现一条轮胎的振动值超标就不会让它出厂了。这个红点只对于只见部门检测时有用,对于我们车主来说是没有多大意义的。

轮胎黄点含义

黄点是轮胎的轻点标记,也就是这个轮胎圆周上最轻的位置。因为轮毂上要“长”出气门嘴,所以有气门嘴的地方就是轮毂圆周上最重的位置。将气门嘴正对黄点,也就是最轻的点,可以起到互补作用,使重量分布趋于平衡

2.jpeg

如上图,轮胎侧壁的那一点黄点,其实是轮胎轻点标记,所表示是就是该轮胎上最轻的位置。为什么要设置最轻的点?因为轮胎上总是会设置气门嘴的,因气门嘴是多出来的,那气门嘴那一点无疑是轮胎上最重的位置。

5.jpg



因为气门嘴那点是最重点,就会和轮胎各处的重量不同而产生不均,因此为了使气门嘴处的重量和轮胎上各点的位置保持均衡,所以就设置了最轻点,使整条轮胎的重量分布更加均衡。另外,该点的存在,还可以作为安装时分辨是否装反。另外,在轮胎的安装中,气门嘴位置也要与黄点对应,这样有利于车辆做动平衡时减少重块的使用量。

2.jpg


所以买轮胎要判断一条轮胎质量的好坏,除了看品牌、型号等方面,还可以观察轮胎上的气门嘴与黄点的对应情况。若两者没对应,则标明该轮胎存在一定的质量偏差。

轮胎白含义
现在有一些高端车型的轮胎或者是防爆胎,都没有红、黄点,只有一个白点。这个点基本就是代表了轮胎的静平衡点,也就是轮胎最轻位和轮胎外侧的意思。

3.jpg
含义
有些车轮毂上会有一个蓝点,这就是轮毂最轻的位置。有些车不是蓝色,而是红色或者白色。
这个位置就需要对准轮胎最重的位置,也就是轮胎的红点处。
4.jpg

总结:

在安装轮胎时,必须要将气门嘴位置正对着“黄点”,以便车辆在做动平衡时减少重块的使用量。因此,“黄点”还可以作为轮胎安装示意标志。

现在很多车的轮胎最轻点都没有对准气门嘴,或者轮胎的红点没有对准轮毂的白点。主要原因是动平衡可以后期做,如果没有对齐,后面做动平衡也可以达到合理范围内。如果发现轮胎的各种点并没有对齐,不必太担心,只要汽车行驶平稳,检查动平衡也在合理范围内,也不必过分追求。