汽车普通蓄电池的保养与维护

为了延长蓄电池的使用寿命，除了合理使用外，正确地进行养护也必不可少。铅酸蓄电池的养护工作主要有检查、清洁、电解液调整和充电。具体方法如下。

（1）外观检查
①检查蓄电池安装是否牢靠，其支架固定螺栓是否拧紧，避免因行车振动而导致壳体损坏。
②检查蓄电池极柱和接线头连接得是否可靠，是否出现氧化现象。为防止接线柱氧化，可以涂抹凡士林加以保护。

③检查电解液密度及液面高度，留意外壳有无电解液渗出。

（2）清洁
汽车的工作环境恶劣，蓄电池上部不可避免会积存灰尘和污垢，严重时会导致正负极短路，出现自放电现象；接线处脏污、腐蚀等也会造成接触不良，导致蓄电池不能正常充、放电。为此每隔3个月应对蓄电池外部进行一次清洗。
清洗污垢可以用肥皂水进行，清洗蓄电池顶部污垢时要注意密封加液孔盖，以防污水进入蓄电池内。

清洗后应检查加液口盖上的通气孔，若发现被异物堵塞，应拆下用铁丝疏通并用清水清洗。否则蓄电池在使用过程中发生化学反应时产生的气体无法排出，内部压力上升会导致爆炸。

（3）电解液液面高度的检查和调整

蓄电池在使用中，其壳内电解液的液面高度会因蒸发逐渐降低，最终使极板暴露于空气中引起硫化现象。因此，汽车每行驶1000km（或半个月），应对液面高度进行一次检查。

半透明外壳的蓄电池，壳体上一般都标有刻度线，可直接观察到内部液面的高度，液面应保持在上、下刻度线之间，如图5-1所示。
对于外壳不透明的蓄电池，可用一根内径5mm左右、长约150mm的玻璃管，垂直插入加液口，接触到极板上缘后，用拇指压紧玻璃管的上口，缓慢取出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度，应为10~15mm，如图所示。

测量结束后将电解液放入原单格电池中。

当蓄电池液面过低时，应及时补充蒸馏水或市场上销售的电瓶补充液，不能添加自来水、河水或井水。添加蒸馏水时，一定要使用干净器皿，不得用金属器皿，以防止杂质进入导致蓄电池内产生自放电现象。另外还应避免蒸馏水添加过多，导致液面过高，充、放电过程中电解液发生外溢。

冬季调整液面之后，应充电半小时以上，使加入的蒸馏水与原电解液混合均匀，否则蓄电池内的水容易结冰。故对于车主来说最好选择在出车前进行，由于汽车在行驶中发电机不断给蓄电池充电，可使所加的蒸馏水与蓄电池内原电解液充分混合，蓄电池性能不会受影响，而不宜在收车后添加蒸馏水。