第二节　座椅占用识别装置和安全带拉紧力传感器一、座椅占用识别装置

第二节　座椅占用识别装置和安全带拉紧力传感器

一、座椅占用识别装置

例如，奥迪Q7美规装备了一个专用的副驾驶员座椅占用识别装置。

如果安全气囊控制单元得到副驾驶员座椅未占用或者安装了儿童座椅的信息，安全气囊控制单元就会关闭副驾驶员前部安全气囊。如果关闭了副驾驶员前部安全气囊，就会通过副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯亮起和组合仪表内的字样提醒乘员。

该系统主要由以下部件组成：座垫、座椅占用识别装置垫、座椅占用识别压力传感器、座椅占用识别装置控制单元、副驾驶员侧安全带开关、座椅占用识别装置安全带拉紧力传感器、副驾驶员侧安全气襄关闭指示灯、安全气囊控制单元，如图6-3所示。

图6-3　座椅占用识别装置系统

二、座椅占用识别装置安全带拉紧力传感器

安全带拉紧力传感器集成在副驾驶员安全带锁扣内。该传感器主要由2个彼此间能相互移动的件以及1个霍尔传感器（在磁铁Ⅰ和Ⅱ之间）构成如图6-4所示，专门有个弹簧将件保持在初始位置上，在该位置上时，磁铁Ⅰ和Ⅱ对霍尔传感器不起作用。按规定系好安全带时，在安全带锁扣上就施加了一个拉力。

维修图解

霍尔传感器与磁铁Ⅰ和Ⅱ之间的距离是变化的，因此磁铁对霍尔传感器的作用就是变化的，霍尔传感器的电压信号也是变化的。安全带锁扣上承受的拉力越大，那么这两个件彼此移动就大一些。座椅占用识别装置控制单元会接收并分析这些信息。还有一个机械止点（挡铁），用于在发生碰撞时防止传感器元件彼此拉断而分离。座椅占用识别装置安全带拉紧力传感器见图6-4、图6-5。

图6-4　座椅占用识别装置安全带拉紧力传感器（一）

图6-5　座椅占用识别装置安全带拉紧力传感器（二）