汽车水温传感器的检测方法

水温传感器安装在发动机冷却水通道上,与发动机冷却水直接接触,将发动机冷却水温度转变为电压信号传递给发动机控制单元(ECU)。

水温传感器与ECU之间有两条连线,一条是电压信号线,另一条是接搭铁线。水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值大,信号电压高;温度升高,传感器阻值减小,信号电压降低。


水温传感器电阻值的检测,如图2-16所示,在盛有冷水的容器中,放入温度计,再将水温传感器下部放入水中,逐渐把水加热,测量不同温度下水温传感器的电阻值。对应着不同的温度,水温传感器有固定的对应电阻值(图2-17),对照汽车制造商提供的电阻值,若不符合,则应更换。

图2-16;水温传感器电阻值的检测

就车检测时,水温传感器的电阻值,应与发动机温度下对应的电阻值相同。

把水温传感器装在发动机上,对应着不同的水温,在接线端(图2-17的THW端),有对应的电压值。如丰田车THW与E2端在80℃时的标准电压为0.2V~1.0V。如果发动机THW与E2端子无电压(点火开关0N),应检查有关部件。

图2-17;水温传感器的接线及特性曲线(丰田)