冷却液温度传感器坏了的症状 冷却液温度传感器故障分析

冷却液温度传感器故障分析

发动机冷却液温度传感器短路，数据流会显示100以上的高温，造成混合汽过稀无法启动；传感器断路或搭铁线接触不良，数据流会显示-30以下的低温，造成混合汽过浓，排气管冒黑烟。

冷却液温度传感器故障就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅，拉缸现象。 电子风扇将不会转圈，车内温度显示失效，短时间运行车辆不会有什么问题，长时间运行车辆可能会开过失去控制。发动机无力，如果不能及时加水将会损坏发动机。

冷却液温度传感器失效影响
1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；发动机会抖动或冒黑烟，发动机的动力性和经济性将受到影响。
如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节，那么该引导传感器将提供上升的角度值，另一个参考传感器提供下降的角度值。数据通过个串行接口传到DME。
DME控制单元通过电子气门控制伺服电动机调节偏心轴位置，直到目前的位置与标准位置一致。传感器的测量范围为180°。该传感器由发动机控制单元DME提供5V电压。从偏心轴传感器至DME的数据以250kHz的中等频率传输。
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机总速会不稳，

3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。

冷却液温度传感器波形分析

检查车型的规范手册以得到精确的电压范围，通常冷车时传感器的电压应在3V~5V（全冷态）之间，然后随着发动机运转减少至运行正常温度时的1V左右。发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电压波形出现向上的尖峰（到参考电压值），短路将产生向下尖峰（到接地值）。
如果波形检测出现任何异常，则应更换冷却液温度传感器。