冷却液温度传感器坏了的症状 冷却液温度传感器故障分析

冷却液温度传感器故障分析

发动机冷却液温度传感器短路,数据流会显示100以上的高温,造成混合汽过稀无法启动;传感器断路或搭铁线接触不良,数据流会显示-30以下的低温,造成混合汽过浓,排气管冒黑烟。

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冷却液温度传感器故障就不能及时调节水温及冷却发动机,容易造成开锅,拉缸现象。 电子风扇将不会转圈,车内温度显示失效,短时间运行车辆不会有什么问题,长时间运行车辆可能会开过失去控制。发动机无力,如果不能及时加水将会损坏发动机。

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冷却液温度传感器失效影响
1、当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量;发动机会抖动或冒黑烟,发动机的动力性经济性将受到影响。
如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节,那么该引导传感器将提供上升的角度值,另一个参考传感器提供下降的角度值。数据通过个串行接口传到DME。
DME控制单元通过电子气门控制伺服电动机调节偏心轴位置,直到目前的位置与标准位置一致。传感器的测量范围为180°。该传感器由发动机控制单元DME提供5V电压。从偏心轴传感器至DME的数据以250kHz的中等频率传输。
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速,发动机总速会不稳,

3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时,电子扇会高速转动。

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冷却液温度传感器波形分析

检查车型的规范手册以得到精确的电压范围,通常冷车时传感器的电压应在3V~5V(全冷态)之间,然后随着发动机运转减少至运行正常温度时的1V左右。发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电压波形出现向上的尖峰(到参考电压值),短路将产生向下尖峰(到接地值)。
如果波形检测出现任何异常,则应更换冷却液温度传感器。