发布于 06-24 21:43:52
一、示波器检测呈周期变化波形特点分析
呈周期变化的信号波形可通过信号波形是否重复出现、信号的幅值和相位等去分析信号正常与否，以及故障的原因。用示波器检测周期变化的传感器信号，具有形象直观的特点。
以磁感应式发动机转速与曲轴位置传感器为例，该传感器产生交变的信号电压，其波形如图11-11所示。检测的可能结果有正常、无信号波形、信号电压太弱、信号电压幅值起伏、信号波形有缺失等。
在发动机起动转速下，磁感应式传感器的信号电压幅值一般不低于0.5V，且随发动机转速的升高而增大。
1）无信号波形的故障分析。如果无电压波形，可能的故障有：
①传感器信号线路断路。
②传感器感应线圈断路或短路。
③传感器信号触发转子与铁心之间的气隙不当。
2）信号电压弱的故障分析。如果信号电压太弱，且在发动机转速提高时，电压波形增幅过小，可能的故障有：
①传感器信号线路接触不良。
②传感器感应线圈有短路。
③传感器信号触发转子与铁心间的气隙不当。
3）信号电压有起伏的故障分析。如果在发动机某一转速下，信号电压忽大忽小变化，可能的故障有：
①分电器轴（传感器轴）与衬套之间的间隙过大，造成信号触发转子在转动时有摆动。
②对于利用发动机飞轮处的齿圈作为信号触发转子的磁感应式传感器，则可能是传感器安装螺钉松动，使得在发动机运转时传感器产生振动而造成信号电压不稳定。
③传感器信号触发齿圈有缺损。
4）信号波形有缺失的故障分析。如果信号脉冲中间有中断，可能的故障有：
①信号缺失重复出现，则是传感器信号触发齿圈有严重缺损。
②信号缺失时而出现，则是传感器信号线路有接触不良。
图11-11 磁感应式传感器信号电压波形
二、专用示波器周期信号检测实例
1.磁感应式曲轴位置传感器
（1）波形检测方法
将示波器测试探针连接传感器的信号端子，鳄鱼夹（搭铁线）连接传感器的搭铁端子，起动发动机，即可测量不同转速下的传感器信号电压波形。如果要同时检测发动机转速与曲轴位置两个信号电压波形，则可用双通道进行检测。
（2）磁感应式曲轴位置传感器标准波形
磁感应式曲轴位置传感器的标准波形如图11-12所示。
（3）磁感应式曲轴位置传感器实测故障波形分析
两种磁感应式曲轴位置传感器的故障波形如图11-13所示。
图11-13a实测波形中，出现某个波形幅值明显偏低，故障原因是触发齿圈有缺齿，或齿有严重损伤变形。
图11-13b实测波形中，电压波形大小变化不定，各个波形幅值均不一样，且相差较大，说明传感器信号触发转子轴有松旷。
2.霍尔效应式曲轴位置传感器
（1）霍尔效应式曲轴位置传感器波形检测方法
图11-12 磁感应式曲轴位置传感器的标准波形
图11-13 磁感应式曲轴位置传感器的故障波形
a）有峰值电压明显偏低波形 b）峰值差值较大波形
将示波器测试探针插入传感器信号输出线芯，另一搭铁线通过鳄鱼夹连接搭铁。然后起动发动机，即可从检测仪显示屏幕上显出传感器的信号电压波形。
（2）霍尔效应式曲轴位置传感器标准电压波形
霍尔效应式曲轴位置传感器的标准电压波形如图11-14所示。
图11-14 霍尔效应式曲轴位置传感器的标准电压波形
霍尔效应式传感器信号电压是矩形波，其幅值应达到参考电压，矩形波的间隔应均匀，频率随发动机转速变化而改变。
（3）霍尔效应式曲轴位置传感器故障波形分析
霍尔效应式发动机转速与曲轴位置传感器的实测故障波形两例如图11-15所示。
图11-15 霍尔效应式曲轴位置传感器的故障波形
a）幅值波动大 b）矩形波不规范
图11-15a实测波形中，矩形波电压幅值波动，波形不规则，由于霍尔效应式传感器由ECU提供参考电压，这种故障波形说明传感器电源线路有松动，或ECU内部的输入电路工作不正常。
图11-15b实测波形中，矩形波不规范，在某处缺少下降沿和低电平，说明传感器信号齿圈有缺损。
如果实测波形显示其幅值过低，且是由低电平时电压大于0V造成的，则说明传感器的搭铁线路电阻过大，或搭铁连接点接触不良；如果实测波形电压幅值过低是因其峰值达不到参考电压，则说明传感器的电源线路电阻过大、电源线路连接点接触不良、ECU内部输入电路不良。
