发布于 07-16 14:58:06
轮毂电机的驱动方式可分为直接驱动和减速驱动两种基本型式。
（1）直接驱动方式 直接驱动方式如图3-18所示，采用低速外转子电机，轮毂电机与车轮组成一个完整部件总成，电机布置在车轮内部，直接驱动车轮带动汽车行驶。其主要优点是电机体积小，重量轻，成本低，系统传动效率高，结构紧凑，既有利于整车结构布置和车身设计，也便于改型设计。此方式适用于平路或负载小的场合。
图3-18 轮毂电机直接驱动方式
（2）减速驱动方式 减速驱动方式如图3-19所示，采用高速内转子电机，适合现代高性能电动汽车的运行要求。采用高速内转子电机，其目的是获得较高的功率。减速机构布置在电机和车轮之间，起减速和增矩的作用，保证电动汽车在低速时能够获得足够大的转矩。
图3-19 轮毂电机减速驱动方式
