发布于 07-16 14:39:09
电动汽车充电模式主要有快充和慢充，如图7-3所示。
图7-3 电动汽车充电模式
（1）快充 快充为大功率直流充电，一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装在固定的充电场所，与交流输入电源连接，直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接，可以满足电动汽车大功率快速充电的要求；快充对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求；充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。
优点：0.5h可以充满电池80%的容量。超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。
缺点：由于充电电压高、电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，会对电池造成一定的损坏，降低电池的使用寿命。
（2）慢充 慢充是利用车载交流充电机进行充电，常规充电桩多为慢充，这类充电站一般分布在居民区或工作场所附近。家庭或办公室充电属于慢充，插在220V交流电插座里充电，由于电池是不能接受交流充电的，所以先将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电，再用这500V的直流电向电池充电。
优点：慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。
缺点：充电时间过长，一般需要5～8h。
