汽车传感器的类型及功用（图解）

大家都知道汽车上的传感器非常的多，往往很难分清传感器的类型及功用，下面汽车维修网小编就整理了一些大家了解了解

1、空气流量计（MAFS）：

应用在L型电控燃油喷射系统中，测量发动机的进气量，将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

2、进气管绝对压力传感器（MAPS）：

应用在L型电控燃油喷射系统中，测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

3、节气门位置传感器（TPS）：

检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU，用于燃油喷射控制及其他辅助控制。

4、凸轮轴位置传感器（CMPS）：

提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

5、曲轴位置传感器(CKPS)：

检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

6、进气温度传感器(IATS)：

给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。

7、冷却液温度传感器(ECTS)：

给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号，也是其他控制系统的控制信号。

8、车速传感器(VSS)：

检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控制信号。

9、氧传感器(O2S)：

检测排气中的氧含量，对喷油量进行闭环控制。

10、爆燃传感器(KS)：

检测汽油机是否爆燃及爆燃强度，作为点火正时的修正信号。

11、起动开关(STA)：

发动机起动时，给ECU提供一个起动信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。

12、空调开关(A/C)：

当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。

13、挡位开关：

自动变速器由空挡挂入其他档时，向ECU输入信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。

14、制动灯开关：

制动时，向ECU提供制动信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。

15、动力转向开关：

当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。

16、巡航（定速）控制开关：

当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号，由ECU对车速进行自动控制。