机油压力不稳是什么引起

当发动机怠速运转时油压正常，中、高速运转时，机油压力波动不稳（油压表指针在0～0. 6 MPa之间来回摆动或颤动），其原因主要有：

机油压力表

（1）机油泵有故障
（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸人空气。当发动机中高速运转时，机油泵吸力增大，空气从机油管路密封不严处进人，由于空气具有可压缩性，从而造成油压波动（进气严重时无油压）。

（2）调节阀或回油阀弹簧故障
受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。当主油道内油压升高、球阀打开时，主油道内卸压，但因弹簧的阻滞作用，直至油压降至很低甚至接近于零时球阀才关闭，接着主油道内油压又上升，球阀又打开，如此循环往复，造成机油压力大幅度波动。

（3）油底壳机油短缺
油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。

（4）限压阀装配不当或胶粘

使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力不稳。

发动机工作正常，机油压力不正常原因
a．抽出机油尺，察看机油是否充足，油中有否汽油或水，必要时添加或更换机油.
b．发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象.
c．检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常.将机油感应塞接线搭铁，若机油压力表指针从0点摆到底，则表明两者工作正常.若指针不动，则表示感应塞损坏，应更换.
d．检查润滑系油压.拧出感应塞，启动发动机，此时应有机油从螺孔中喷出，则说明润滑系油压正常，而故障在感应塞.
e．若上述检查仍无效，也未查出故障所在，则需要拆卸油底壳、清洗机油集滤器、机油滤清器，检视并调整曲轴主轴瓦和连杆轴瓦的装合间隙.