发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
1.进行故障自诊断,检查有无故障码。
空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响发动机的加速性能。有专用诊断仪的还需要观察动态数据流,按故障码和动态数据查找故障原因。
2.检查点火正时。
怠速时通常约为l0°~l5°,或按维修手册规定。如不正确,应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到20°~30°。。如有异常,应检查点火控制系统。
3.测量各缸高压线电阻并拆检各缸火花塞。
若大于25k?,或高压线外表面有漏电痕迹,应更换。观察火花塞间隙和颜色,调整间隙或更换火花塞。必要时用点火示波器检查点火系波形,确认有无故障。
4.检查进气系统有无漏气。
用真空表测量并结合在进气歧管附近喷化油器清洗剂的方法检查是否漏气。
5.检查燃油压力。
怠速时燃油压力应为250kPa左右或符合原厂规定,加速时应上升至300kPa左右或符合原厂规定。如油压过低,需检查油压调节器、燃油滤清器、燃油泵等。
6.用示波器检查
空气流量计、节气门位置传感器的输出电压波形,如有异常,应更换。
7.拆卸、清洗各喷油器。
检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常,应更换喷油器。