汽车电工常用的电工工具有哪些

汽车电工常用的电工工具还是有蛮多的，下面我们一起了解一下吧。 电工有很多专用工具，因个人使用习惯和工作原理选用不同的缘故，每一名汽车电工常用的工具都不尽相同。但是这几样工具，可以说每一名汽车电工都必须使用，并且常年携带，从不离身的。

汽车电工常用的基本工具有旋具、钳子、扳手、锤子及组套工具等。 
1、 旋具（又名螺丝刀或起子）
它是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉，用来旋紧或起松螺钉的工具。根据头部形状， 旋具可分为一字形螺丝刀、十字形螺丝刀和活动刀口螺丝刀（可调 节旋转方向）及弯柄旋具等。
2、扳手

扳手主要用来拆装螺纹连接件，在进口汽车维修 中，应注意扳手公、英制的选择。常用扳手有开口扳手、梅花扳 手、套筒扳手、扭力扳手、活动扳手、管子扳手、内六角扳手等。 

3、 钳子
钳子主要用来切断金属丝，夹持或扭转较小的金属 零件。常用的有鲤鱼钳、钢丝钳、尖嘴钳和活塞环拆装钳。 (3) 锤子（又称榔头）锤子是一种敲击工具，由锤头和锤柄 两部分组成。缍子的规格以锤头的质量（kg)表示。常用锤子分圆 头锤、软面塑料锤、钉锤和橡胶锤四种，其中塑料锤和橡胶锤适用 于敲打力量较小的加工表面或配合表面。 1.试电笔试电笔又称验电笔，是电工常用的低 ...


4、试电笔
试电笔又称验电笔，是电工常用的低压试电器，用它可以方便地检查低压线路和用电设备是否带电，其检测电压为60～500V。

试电笔由氖管、2MΩ电阻、弹簧、笔身和笔尖构成。弹簧、氖管和电阻依次相连，两端分别与金属笔尖和金属笔挂相接。使用时，金属笔尖接触被测电路或带电体，人的手指接触金属笔挂，这样电路或带电体与电阻、氖管、人体和大地形成导电回路。当带电体与地之间的电压超过60V时，笔身中的氖管发出红色辉光，表明被测体带电。试电笔的用途：
（1）可以区分低压验电器火线（相线）和地线（中性线或零线）。氖泡发亮时是火线（即有电），不亮时是地线。
（2）区分交流电或直流电。氖灯管两端附近都发亮时是交流电，仅一端电极附近发亮时是直流电。

（3）判断电压的高低。一般在带电体与大地间的电位差低于36V时，氖泡不发光；在60～500V之间，氖泡发光。电压越高，氖泡越亮。

5、电工刀
电工刀是电工在安装与维修过程中用来剖削电线电缆绝缘层、切割木台缺口、削制木桩及软金属的专用工具。电工刀刀柄是无绝缘保护的，不能在带电导线或器材上剖削，以免触电。

6.螺钉旋

具螺钉旋具又称螺丝刀、改锥、起子，它是一种紧固或拆卸螺钉的工具。螺钉旋具的式样和规格很多，按头部形状可分为一字形和十字形两种，电工常采用绝缘性能较好的塑料柄螺钉旋具。

7、电工钳（钢丝钳）
电工钳是维修电工必备工具。钢丝钳有铁柄和绝缘柄两种，带有绝缘护套的为电工用钢丝钳，绝缘柄耐压为500V，可在有电的场合使用。它的主要用途是剪切导线和钢丝等较硬金属。

电工钢丝钳由钳头和钳柄两部分组成，钳头由钳口、齿口、刀口和侧口四部分组成。用途很多，如钳口用来弯绞或钳夹导线线头，齿口用来紧固或起松螺母，刀口用来剪切导线或剖削软导线绝缘层，侧口用来铡切电线线芯、钢丝或铅丝等较硬的金属。

8、其他电工用钳
电工用钳除了钢丝钳外，维修电工常用的钳子还有尖嘴钳、断线钳、剥线钳等。
（1）尖嘴钳：尖嘴钳的头部尖细而长，适用于在狭小的工作空间操作。维修电工多选用带绝缘柄的尖嘴钳，耐压为500V。
（2）斜口钳：又称断线钳，是用来切断单股或多股导线的钳子，常用的为耐压500V带绝缘柄的斜口钳。
（3）剥线钳：是用来剥除小直径导线绝缘层的专用工具。它的手柄带有绝缘把，耐压为500V。剥线钳的钳口有0.5～3mm多个不同孔径的刃口，使用时，根据需要定出剥去绝缘层的长度，按导线芯线的直径大小，将其放入剥线钳相应的刃口。所选的刃口应比芯线直径稍大，用力一握钳柄导线的绝缘层即被割断，同时自动弹出。使用时应注意，导线放入钳口时，必须放入比导线直径稍大的刃口中；否则，刃口大了绝缘层剥不下，刃口小了会使导线受损或把线剪断。维修电工使用钳子进行带电操作之前，必须检查绝缘把套的绝缘是否良好，以防绝缘损坏，发生触电事故。

9、万用表 
万用表是汽车电气系统检测最常用的仪表，分为指针式和数字式。目前数字式万用表最为常用。数字式万用表如下图所示。

数字式万用表与指针式万用表相比，具有测量准确度高、测量速度快、输入阻抗大、过载能力强和功能多等优点，所以它在电工电子技术测量方面得到广泛的应用。数字式万用表的种类很多，但使用方法基本相同。

10、跨接线 
跨接线又称跳线、短接线，是一段长短不一的导线，两端分别接有不同形式的插头。跨接线可以不改动原来的电气系统，把一个新的元器件（部件）接入系统，与原来的元器件并联运行，共同完成任务。