发布于 05-25 17:24:15
烟度计的作用
柴油机工作时排出的废气同汽油机一样具有多种成分，但CO、HC等比汽油机少得多，其污染物主要是浓烟。
烟度计是测定汽车排出废气中烟度的仪器。主要用于柴油机排出废气的测定。用活塞抽气泵从柴油机排气管中，按规定时间抽取一定容积的排气气体，并使之通过一定面积的滤纸，排气中的烟尘粒截留在滤纸上并使滤纸染黑。用光电测量装置测量滤纸的吸光率，该吸光率表示排气中烟度的大小。
柴油机排放的烟，在光照下具有不同的颜色。
按照颜色不同可分为黑烟、白烟和蓝烟。
黑烟是由于混合气过浓，燃料未燃烧完全而生成微小颗粒，变成浮游物，悬浮于废气中，形成黑色烟雾；
白烟是由于发动机刚启动时，汽缸内的温度低，燃料未能充分雾化燃烧，残余燃料呈颗粒状随废气排出，被视为白色烟雾；
蓝烟是机油燃烧生成的，排出时带有少量黏性液状物，它是一种少量氧的碳氢化合物。
测量烟雾的浓度主要采用烟度计法。
烟度计的种类
目前，烟度计可分为三类：滤纸式烟度计、光电式烟度计、重量式烟度计。
滤纸式烟度计是用一个活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取一定容积的废气，使它通过一张一定面积的白色滤纸，废气中的炭烟存留在滤纸上，并使其染黑。然后用检测装置测定滤纸的染黑度（FSN）来评定柴油车的排烟度。滤纸的染黑度由0～10FNS表示，全白滤纸的染黑度为0FSN，全黑的滤纸染黑度为10FSN，从0～10均匀分度。
滤纸式烟度计是世界上应用最广泛的烟度计之一，可分为手动和半自动两种形式。
它们都是由取样装置、染黑度检测和指示装置、校准装置组成。
①取样装置。
废气取样装置由取样探头、活塞和抽气泵组成。取样探头在活塞作用下抽取废气，它的结构形状在取样时不受排气动压的影响。
活塞式抽气泵由泵筒、活塞、活塞杆、手柄、回位弹簧、气动控制机械和滤纸夹持器等组成。活塞抽气泵在使用前，应操纵手柄克服回位弹簧的压力将活塞压至最下端，并由气动控制机构中的钢球锁止。当需要取样时，通过手动橡皮球向抽气泵气动控制机构充气。在气压的作用下，气动控制机构钢球取消对活塞的锁止作用，于是活塞在回位弹簧的作用下，迅速而均匀地回到上端。此时，抽气泵活塞移动全程的抽气量为（330±15）mL。
抽气泵下端有一插口，内插测量滤纸。当抽气泵抽气时，废气经滤纸进入泵筒内，于是废气中的炭黑便留存滤纸上，并将其染黑。取样软管把取样探头和活塞式抽气泵连接在一起，由于泵的抽气量与软管的容积有关，所以取样软管的内径和长度均有要求。我国规定取样软管的内径为φ5mm，长度为5m。
②染黑度检测装置和指示装置。
染黑度检测装置由光电传感器、指示电表等组成，另外还配有标准烟样和滤纸。光电传感器
由光源（白炽灯）、光电元件（环形硒光电池）和电位器等组成，其工作原理。电源接通后，白炽灯发亮，其光源通过带有中心孔的环形硒光电池照射到滤纸上。当滤纸产生的染黑度不同时，其反射给环形硒光电池感应面的光线强度也不同，因而环形硒光电池产生的电流强度也不相同。线路中一般配有电位器W1和W2作为白炽灯泡电流的粗调和细调，以便获得适当的光强，使光源和硒光电池的灵敏度相匹配。指示仪表是用一块微安表来指示滤纸的染黑度。
③校准装置。
烟度计在使用过程中，由于电源电压的变化，引起灯光发光强度的改变，影响测量精度，因此必须随时校准。
指示仪表需要校准时，只要把标准色纸放在染黑度检测装置规定的位置上，开灯照射，用仪表调节或把指示仪表的指针调到标准色纸所代表的数值上即可。
