负压救护车是什么意思 负压救护车和普通救护车的区别

时下,物资紧缺成为抗击疫情的主要问题。但你是否知道,除了口罩、眼罩、防护服之外,还有运送患者的“负压救护车”也是紧缺物资。


现在,已经有不少车企无条件向各地医院捐赠负压救护车,同时也正开足马力全力生产负压救护车,那这种救护车到底有何神奇之处?



相比普通救护车,负压救护车最大就不同就体现在“负压”这两个字上。其实我们可以把负压救护车理解为是给普通的救护车带上“口罩”,这样车内与车外可以做到完全的“隔离”,而此类特种救护车就是专为应对类似此次疫情或突发传染病等情况。

 



“负压”的关键在于两大方面。首先患者所在车内担架上有专门的空气回收口,它会把患者所有呼出的空气全部抽取,经过过滤消毒排出车外。而车内医疗舱内比外部空气低10-30Pa的大气压,所以车内被污染的空气不会从其他缝隙流出车外,也就不会对周边环境造成污染。

 


除了负压装置,整车最为关键部位就要属空调系统、空气过滤消毒系统了。按照国家标准,对过滤网的杀菌能力有严格的要求。车内配备了紫外线消毒灯等消毒设备对车内环境进行消毒。除此之外,负压救护车常见的医疗急救设备也是一应俱全,负压救护车不仅能够隔离病患,常规救护车的清创缝合手术、心肺复苏等抢救都可以在车上进行。

 

一个月的生产时间压缩到10天

 


目前国内有资质的生产企业都是通过在原型车上改装制造。按照常规生产步骤,首先需要两周的时间来生产原型车。随后在原型车的基础上,再通过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤才能生产出一辆负压救护车,而这些同样也要2周时间。而在保证质量的前提下,要将30天工期缩短至10天,对每个企业来说无疑是巨大的挑战。

 

国内主要生产负压救护车企业

宇通客车

全顺

北汽福田

图雅诺

华晨雷诺

金杯

福建奔驰

威霆

南京依维柯

欧胜

江铃汽车

全顺

上汽大通

V80

奇瑞汽车

瑞佛


上汽大通在大年夜就接到了工信部的要求,需要他们在2月5号之前要赶制出60台负压救护车任务的。而江铃汽车则接到救护车订单超1000辆,其中负压救护车为200辆,恰逢春节假期,各种配件和物料并不充足,对车辆生产造成不小的困难,如此大的需求对车企在特殊时期的绝对是一种考验。

 


至于其他车企在这就不多做例举,但是只要在国内具备生产资质的企业,在目前都已经全力生产负压救护车并运往前线。不谈利润,也不谈回报,国内汽车生产企业也是用实际行动实行自己的社会责任。