汽车诊断参数标准

诊断参数标准是利用诊断参数测量值对诊断对象的技术状况进行评价的依据。
根据来源可把诊断参数标准分为如下三类：

（l）国家标准

指由国家和机关制定和颁布的可用于诊断的技术标准。这类标准主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。

（2）制造厂推荐标准

制造厂推荐标准指由汽车制造厂通过技术文件对汽车某些参数所规定的标准，一般主要涉及汽车的结构
参数，如气门间隙、分电器触点间隙、车轮定位角和点火提前角等。

（3）企业标准

指汽车运输企业根据不同使用条件对汽车使用情况所制定的标准。这类标准一般与汽车使用经济性和可靠性密切相关。
汽车各项诊断参数的标准，一般都应包括：初始标准值 、极限标准值 和许用标准值
诊断参数的初始标准值 相当于无故障新车的诊断参数值的大小。
诊断参数的极限标准值 指汽车失去工作能力或技术性能变坏，以及行驶安全性得不 到保证时所对应的诊断参数值。
诊断参数许用标准值 指汽车无需维护修理可继续使用时，诊断参数的允许界限值。
若汽车诊断参数值随汽车行驶里程呈线性变化，则 、 、 与计划诊断周期 的关系见图。