刹车失灵的原因 刹车失灵怎么办 刹车失灵故障排除

汽车液压制失效，是由什么原因造成的呢？有什么好的方法排除故障呢？下面汽车维修网小编分享一下汽车刹车失灵的原因 刹车失灵怎么办 刹车失灵故障排除。

【刹车失灵故障现象】

制动失效是指汽车行驶中使用制动时不能减速，制动踏板踩到底（无论踩一次，还是连续踩多次）时，各车轮均无制动作用。

【汽车刹车失灵原因】

液压制动失效这类故障多由以下原因造成：

（1）制动主缸无制动液，制动轮缸皮碗破损或顶翻；制动油管严重破裂或接头漏油；机械连接部位脱开。
（2）制动总泵活塞磨损严重、皮碗破裂，工作腔不能封闭，腔内的油液不能产生高压，难以打开总泵出油阀，分泵无动力来源，从而导致制动失效。
（3）制动总泵补偿孔被堵，从活塞移动方向的后部油腔内会产生一定的真空度，使活塞难以向前移动，便会产生与上述相同的现象和结果。

（4）管路泄漏产生油液压力损失，使制动分泵的作用力大大降低。泄漏时间过长，油量损失过大，便会导致制动失效。

【刹车失灵诊断与排除】

连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，应先检查主缸是否有油，若不足，应观察漏油部位。

当主缸推杆防尘套处严重漏油时，大多属主缸皮碗严重损坏或踏翻；若车轮制动鼓边缘有大量油液，则属轮缸皮碗严重损坏或顶翻。若无漏油部位，则应检查机械连接部位是否脱开。若上述情况正常，就应检查主缸内部状态，必要时更换。

汽车在行驶中，踏一脚或几脚制动踏板，都能将制动踏板踩到底，但制动效果不好，汽车不能减速停车，这种现象为制动失灵，此时可按图2-24所示的故障树进行处理。

刹车失灵故障维修注意事项
当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时，多用“脚感”法来快速诊断，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。用脚尖轻踏制动踏极，若把踏板踩到全程的2/3时才感到有制动阻力，说明踏板自由行程过大。

若制动踏板可以无阻力地踩到底，且连踩几脚时仍感觉踏板时无阻力，踏板位置也不能随之升高，则说明故障原因是制动总泵中缺少制动液，或储液箱盖通气孔堵塞，或制动皮碗破裂或被踏翻。应向储液箱内添加制动液，疏通通气孔，更换制动皮碗。

若制动踏板可以一脚踩到底，但在连踩几脚后感觉踏板位置升高，而间隔一段时间再次踏下踏板时，踏板又可以踏到底。这说明制动管路中压力太低，其原因可能是制动皮碗老化变质，回油阀密封不严或是制动总泵及分泵活塞与缸壁磨损使间隙过大。应更换制动皮碗、活塞，清洗回油阀。

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