汽车钢板弹簧折断症状判断、原因和故障排除

在汽车的日常使用中，汽车由于超负荷载重，容易造成钢板弹簧折断。这时车主们可以看看下面汽车维修网小编介绍的汽车钢板弹簧折断现象、原因和故障排除。

【钢板弹簧折断现象与原因】

钢板弹簧往往是由于超负荷而产生疲劳折断，而且多表现于钢板弹簧，造成钢板弹簧断裂的具体原因有以下几点：

A区断裂：U形螺栓紧固不牢；中心螺栓松动折断；中心螺栓没有嵌入车轴支架定位孔；零件局部缺陷等。
B区断裂：U形螺栓紧固过紧；钢板弹簧支架边缘圆角过小；经常超载运行；减振器失效。
C区断裂：紧急制动或起步过猛造成板簧S形卷绕；夹箍松弛；板簧表面缺陷，热处理过烧、脱炭或晶粒粗大；单片喷丸时，因夹具障碍造成局部末喷；减振器失效；夹箍与主片上表面间隙小，主片侧扭时的剪切力过大；疲劳损坏。
D区断裂：卷耳制造时，局部出现热处理缺陷；片间无润滑，干摩擦过大，呈“锁止”状态；紧急制动或突然起步频繁；靠近卷处夹箍与主片表面间隙过小。

【钢板弹簧折断诊断与排除】

钢板弹簧异响故障的诊断程序见图2-48。

钢板弹簧折断维修注意事项

以下原因均易造成钢板弹簧折断：汽车超载、钢板弹簧片间接触不良，因而引起受力不均；钢板弹簧失掉了片间的相对活动能力，因而降低了钢板弹簧的承载能力；汽车满载、超载时，实施紧急制动；在凸凹不平的道路上高速行驶；转弯时车速过高，因离心产生侧向力导致车身倾斜，造成其一侧钢板弹簧超负荷。
钢板弹簧一旦产生断裂，从其断裂部位的特征便可分析出断裂的原因，整个钢板弹簧的断裂位置按长度方向可分为四个区间。这是因为钢板弹簧各部分的工作状态和受力大小不同，而使所造成的损坏部位也不同。如经检查确认钢板弹簧折断，应予修换。

以上就是汽车维修网小编对于汽车钢板弹簧折断现象、原因和故障排除的全部介绍了，对于汽车钢板弹簧折断现象、原因和故障排除的问题相信大家或多或少的有了解了，希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家，喜欢就给汽车维修网小编点赞转发吧。