检查点火线圈好坏方法,检查发火强度(跳火能力)是点火线圈主要性能指标。
可在万能电器试验台上检验其火花强度及连续性,检查点火线圈产生的高电压时,可与分电器配合在试验台上进行试验,如果三针放电器的火花强,并能击穿5.5mm以上的间隙时,说明点火线圈发火强度良好。检验时将放电电极间隙调整到7mm,先以低速运转,待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70℃)时,再将分电器的转速调至规定值(一般4、6缸发动机用的点火线圈为1900r/min,8缸发动机用的点火线圈为2500r/min),在0.5min内,若能连续发出蓝色火花,表示点火线圈良好。
也可用对比跳火的方法检验,此方法在试验台上或车上均可进行,将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比,看其火花强度是否一样。还可采用一种如图1-8所示的专用“跨接线”进行检查,关掉点火开关,拆下点火线圈“-”接线柱上的全部导线(此线与电子点火控制器相连),将跨接线1端搭铁,3端接点火线圈“-”接线柱,拔出分电器盖上的中央高压线,使端部离汽缸体5~7mm;然后接通点火开关,用跨接线端部4间断地碰触点火线圈的"-”接线柱;每当拿开时,高压线的端部应产生一次火花。如跳火,说明点火系统低压电路和点火线圈良好;如不跳火,则说明低压电路或点火线圈有故障;
应对它们分别检查或更换。检验中跨接线用的电容器,其作用是减小触点的火花,增强次级电压。因跨接线碰触点火线圈"-”接线柱时,通过的电流较大,为防止烧坏点火线圈,要求接触时间不超过1s。