发布于 09-26 13:22:35
油表刻度突然下降到零
还有一种情况我可以单独挑出来讲，油表突然间「啪」降到零了，车子的油箱里面其实还是有油的，也是会往前面开的。
这个基本上是油位传感器坏掉了，油位传感器它就是这个浮子上下在浮动产生连杆来改变这个电阻的大小，信号不同就传到电脑上去了。
那它这个为什么我要单独挑出来讲，很多时候人家就说你换个油浮子、你换个传感器。
有可能是线路短路
但是很有可能就是它的线路短路了，没有信号了，也是会突然降到零的。
这个经常就是要花冤枉钱的地方，所以我单独挑出来给你讲一下。
就突然间掉到零，不是掉得快或者掉的慢是直接变零的这种情况下线路也是需要检查的。
油表刻度不会动
还有一种情况是反过来的，我不管怎么开这个油表不会动，就是放在这个地方。
那这个有可能是比较老的车子才会发现的情况，就是仪表盘本身进灰了，这个指针卡住了，这个指针不会动了，有可能会发生这样的这种情况。
可能是指针卡住
年纪大的车子不妨检查一下，我有个老客户开了20多万公里快30万公里就碰到过这个情况，这个针卡住了。
怎么去换油浮子检查线路都解决不出来都找不到这个问题所在，最后面发现是这根针你使劲拨两下给它搞搞干净，马上就恢复正常。
这个当然还是要店里面去做，不然仪表要拆开来也是有点难，刚才说的是指针卡住，除了这个其它东西也会卡住的。
油浮子卡住
比如说这个油箱里面的那个油浮子，因为油用的比较差、不干净或者长时间油箱不清理也是有可能会产生卡住的问题。
刚才是我们这个仪表台上的针搞干净就行了，这个就麻烦一点了，油箱要做一下清洗把它搞出来，油浮子也有可能会卡住。
车子出厂前都会匹配好
我刚才说的这些问题，基本上这个汽车厂家几十年车子造下来它们也是知道的，所以说大多数的车子出厂的时候都是给你匹配好的。
和这个油箱形状有关系的，这个形状，它如果油少一点，它这个走的速度也会变。
这个形状又大一点的，它有可能变得也相对会多一点，我们日常使用就照着油表用，就没有什么太大的问题了。
排查故障重点检查
我觉得关于加油刚才那个事情我们听听也就好了，排查故障的时候能知道有哪几个地方要检查，指针、程序、浮子、传感器这几样东西。
然后也明白加油站它这个恒温加到我们车子里面，有可能热胀冷缩是在我们车子的油箱本身发生的，那就没什么问题了。
