发布于 05-11 22:50:44
故障所属系统范围：暂无
适用车型：马自达5
中文含义解释：
P0037：后HO2S加热器电路输入值过低
英文含义：暂无
P0037故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
P0037：后HO2S加热器电路输入值过低
01 检测条件
01-01 PCM监控PCM接线端2C(L8)/2B(LF)处的后HO2S加热器控制信号。如果PCM关闭后HO2S加热器
但后HO2S加热器电路的电压低
则PCM确定后HO2S加热器电路有故障。
01-02 这是一台连续监控器 (HO2S加热器)。
01-03 符合以下条件时，MIL会变亮：PCM在连续两次驾驶中检测到上述故障，或在某一次驾驶中检测到上述故障状态，同时故障的DTC已存入PCM。
01-04 若PCM在第一个驾驶循环期间检测到上述故障状态
则会出现待定码。
01-05 可以获得冻结帧数据。
01-06 DTC储存在PCM存储器。
02 可能的原因
02-01 后HO2S故障。
02-02 点火开关与后HO2S接线端C(LF)之间的线束存在开路。
02-03 主继电器与后HO2S接线端C(L8)之间的线束存在开路。
02-04 后HO2S接线端D与PCM接线端2C(L8)/2B(LF)之间的线束存在开路。
02-05 后HO2S接线端D与PCM接线端2C(L8)/2B(LF)之间的线束存在接地短路。
02-06 后HO2S或PCM连接器处连接不良。
02-07 PCM故障。
建议及解决方法：
01 检查冻结帧数据是否已记录
01-01 冻结帧数据是否已被记录？
是，进行02步。
否，在修理通知单上记录下冻结帧数据
然后进行02步。
02 确认是否有相关维修信息
检查后HO2S连接器是否存在连接不良
02-01 确认相关维修信息的可得性。
02-02 是否有任何相关维修信息？
是，根据可获得的维修信息进行维修或诊断。若未对汽车进行修理
则进行03步。
否，进行03步。
03 检查后HO2S连接器是否存在连接不良
03-01 关闭点火开关。
03-02 断开后HO2S连接器。
03-03 检查接触不良 (例如销钉损坏/ 拉出
腐蚀)。
03-04 是否存在故障？
是，修理或更换接线端
然后进行09步。
否，进行04步。
04 检查后HO2S加热器
04-01 检查后HO2S加热器。
04-02 后HO2S加热器是否正常？
是，进行05步。
否，更换前面的HO2S
然后进行09步。
05 检查后HO2S加热器的电源电路是否存在开路
05-01 将点火开关转至ON 位置 ( 关闭发动机)。
05-02 测量后HO2S接线端C(线束侧) 与接地体之间的电压。
05-03 电压是否为B+？
是，进行06步。
否，维修或更换开路的线束
然后进行09步。
06 检查PCM连接器是否存在不良连接
06-01 关闭点火开关。
06-02 断开PCM连接器。
06-03 检查接触不良 ( 例如连接销钉损坏/ 拉出、腐蚀)。
06-04 是否存在故障？
是，修理接线端
然后进行09步。
否，进行07步。
07 检查后HO2S加热器控制电路是否存在对地短路
07-01 检查后HO2S接线端D(线束侧)与接地体之间的连续性。
07-02 是否有连续性？
是，修理或更换对地短路的线束
然后进行09步。
否，进行08步。
08 检查后HO2S加热器控制电路是否存在开路
08-01 检查在后HO2S接线端D ( 线束侧) 与PCM接线端2C(L8)/2B (LF)之间的连续性。
08-02 是否有连续性？
是，进行09步。
否，修理或更换开路的线束
然后进行09步。
09 检查DTC P0037的修是否完成
09-01 确保重新连接所有断开的连接器。
09-02 使用M-MDS清除PCM存储器中的DTC。
09-03 进行HO2S 加热器
HO2S 和TWC 修理检验驱动方式。
09-04 是否存在该DTC的待定码？
是，更换PCM
然后进行10步。
否，进行10步。
10 确认维修后程序
10-01 执行“维修后程序”。
10-02 是否出现DTC？
是，执行适用的DTC检查。
否，故障检修完成。
