发布于 05-14 09:36:45
故障所属系统范围：暂无
适用车型：福美来
中文含义解释：
P0053：上游氧传感器加热内阻不合理
故障介绍
氧传感器加热器诊断通过监测加热器内阻进行。加热器内阻由陶瓷温度决
定，而陶瓷温度受加热器以及催化器中的废气温度影响。通过比较陶瓷内
阻的测量值与参考值（与加热器功率和催化器中的温度有关）进行诊断。
如果测量值超过了参考值或者如果加热器功率级有故障判断为加热故障。
英文含义：暂无
P0053故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
P0053：上游氧传感器加热内阻不合理
01 检测条件
01-01 车辆起动。
01-02 11V＜蓄电池电压＜16V。
01-03 排气温度不要太高。（工况和负荷影响排气温度）
01-04 无氧传感器加热对电源短路、对地短路、开路故障。
01-05 故障码验证模式：驾驶循环。
02 可能原因
02-01 氧传感器内部加热器故障。
02-02 氧传感器加热线路电阻过大。
02-03 氧传感器接插件故障。
02-04 氧传感器信号电压发生变化。
02-05 发动机控制单元的氧传感器针脚故障。
建议及解决方法：
01 确认故障码有效性
01-01 清除历史故障码，进行连续3个驾驶循环均检测到当前故障，则故障确认。
01-02 本故障点亮MIL 灯。
是，进行02步
否，进行间歇性故障检查
02 检查氧传感器加热针脚电阻是否异常
02-01分别接传感器加热（+）与加热（－）两端针脚，常温下其正常阻值约为9 Ω。传感器加热线为C、D 针脚，白色线
是，修理或更换上游氧传感器，进行07步
否，进行03步
03 检查连接氧传感器加热针脚的线束是否异常
是，修理或更换线束，进行07步
否，进行04步
04 检查连接氧传感器的接插件是否异常
04-01 接插件是否接插不紧、氧化
是，修理或更换接插件，进行07步
否，进行05步
05 检查氧传感器信号是否异常
05-01 使用诊断仪，怠速状态下，待氧传感器达到其工作温度350℃时，此时正常的氧传感器电压应在0.1～0.9V 之间快速的波动
是，更换氧传感器，进行07步
否，进行06步
06 检查发动机控制单元接插件的氧传感器针脚是否异常
06-01 拆下发动机控制单元从外部看相关针脚是否氧化、锈蚀、折弯等情况
是，修理或更换发动机控制单元，进行07步
否，进行07步
07 故障修复确认
07-01 确认所有接插件已经连接好。
07-02 将点火开关转到 ON。
07-03 连接诊断仪并清除故障码。
07-04 进行驾驶循环测试。
07-05 读取 DTC。
07-06 DTC 是否再次输出？
是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查
否，故障已修复
