发布于 10-11 21:58:57
故障所属系统范围：暂无
适用车型：理念S1
中文含义解释：
P0113：IAT传感器电路电压过高
英文含义：暂无
P0113故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
建议及解决方法：
01 将点火开关转至ON(II)位置。
02 使用HDS检查DATALIST（数据表）中的IATSENSOR（IAT传感器）。是否显示约为-40°C或更低，或4.92V或更高？
是，转至步骤03。
否，间歇性故障，此时系统正常。检查IAT传感器和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。
03 将点火开关转至LOCK(0)位置。
04 断开IAT传感器2针插接器。
05 用跨接线连接IAT传感器2针插接器1号和2号端子。
06 将点火开关转至ON(II)位置。
07 使用HDS检查DATALIST（数据表）中的IATSENSOR（IAT传感器）。是否显示约为-40°C或更低，或4.92V或更高？
是，转至步骤08。
否，转至步骤18。
08 将点火开关转至LOCK(0)位置。
09 拆下跨接线。
10 将点火开关转至ON(II)位置。
11 测量IAT传感器2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。
是否约为5V？
是，转至步骤12。
否，转至步骤17。
12 将点火开关转至LOCK(0)位置。
13 使用HDS跨接SCS线路。
14 断开ECM/PCM插接器A（31针）。
15 用跨接线将IAT传感器2针插接器2号端子连接到车身搭铁上。
16 检查ECM/PCM插接器端子A23与车身搭铁之间是否导通。
是否导通？
是，转至步骤26。
否，修理ECM/PCM(A23)和IAT传感器之间线束的断路，然后转至步骤20。
17 测量ECM/PCM插接器端子B17和车身搭铁之间的电压。
是否约为5V？
是，修理ECM/PCM(B17)和IAT传感器之间线束的断路，然后转至步骤20。
否，转至步骤25。
18 将点火开关转至LOCK(0)位置。
19 更换IAT传感器。
20 重新连接所有插接器。
21 将点火开关转至ON(II)位置。
22 使用HDS重新设定ECM/PCM。
23 执行ECM/PCM怠速学习程序。
24 使用HDS检查是否有临时DTC或永久DTC。是否显示DTCP0113？
是，检查IAT传感器和ECM/PCM是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。
否，故障排除完成。如果显示其他临时DTC或永久DTC，转至显示DTC的故障排除程序。
25 将点火开关转至LOCK(0)位置。
26 重新连接所有插接器。
27 如果ECM/PCM软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ECM/PCM。
28 使用HDS检查是否有临时DTC或永久DTC。是否显示DTCP0113？
是，检查IAT传感器和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。如果ECM/PCM已更新，用已知良好的ECM/PCM进行替换，然后重新检查。如果ECM/PCM已替换，转至步骤01。
否，如果ECM/PCM已更新，故障排除完成。如果ECM/PCM已替换，则更换原来的ECM/PCM。如果显示其他临时DTC或永久DTC，转至显示DTC的故障排除程序。
