发布于 10-23 23:28:20
故障所属系统范围：暂无
适用车型：北京40
中文含义解释：
P0122：节气门位置传感器电路电压过低
P0123：节气门位置传感器电路电压过高
英文含义：暂无
P0123故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
P0122：节气门位置传感器电路电压过低
01 DTC检测条件
01-01 发动机运行中。
02 DTC触发条件
02-01 ECM监测到TPS传感器信号值小于2.8%。
03 可能的故障原因
03-01 TPS传感器与ECM之间的线路对地短路或者断路。
03-02 连接不良。
03-03 传感器故障。
03-04 发动机控制单元。
P0123：节气门位置传感器电路电压过高
01 DTC检测条件
01-01 发动机运行中。
02 DTC触发条件
02-01 ECM监测到TPS传感器信号值大于98%。
03 可能的故障原因
03-01 TPS传感器与ECM之间的线路对地短路或者断路。
03-02 连接不良。
03-03 传感器故障。
03-04 发动机控制单元。
建议及解决方法：
01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤：
提示：故障排除后，请重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 断开节气门位置传感器连接插头T3e，检查T3e连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。
是，清洁连接插头及针脚。
否，进行02-02步。
02-02 点火开关 ON 状态时，连接诊断仪，观察“节气门位置传感器数据流”是否有数据输出。
是，进行02-09步。
否，进行第3步。
02-03 点火开关 LOCK 状态时，断开节气门位置传感器T3e插头。
02-04 点火开关 ON 状态时，测量T3e\1针脚是否有：5.0V±0.1V的工作电压输出。
是，进行02-09步
否，进行02-06步。
02-06 点火开关 LOCK 状态时，断开发动机控制单元插头T73插头和节气门位置传感器T3e插头。
02-07 测量T73\20针脚到T3e\1针脚、T73\5针脚到T3e\2、T73\24针脚到T3e\3针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
是，维修故障导线。
否，进行02-08步。
02-08 更换节气门位置传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是，进行02-09步。
否，更换节气门总成。
02-09 点火开关 LOCK 状态时，断开节气门位置传感器插头T3e，拆卸节气门总成=> 页273 。
02-10 使用万用表测量节气门位置传感器1针脚与2针脚之间阻值是否在3 K~12 KΩ内。
是，进行02-11步。
否，更换节气门总成。
02-11 启动发动机，测量节气门信号线T3e/3针脚的电压是否随着节气门开度的变化而变化，输出的电压变化是否与节气门开度呈线性相关。
是，进行02-12步。
否，更换节气门总成。
02-12 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读
取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是，从其它症状查找原因。
否，更换发动机控制单元。
