北京汽车E系列P0480故障码什么问题北京汽车E系列故障码P0480如何排除

发布于 05-16 08:25:42

北京汽车E系列故障码P0480详细介绍如下：

故障所属系统范围：暂无

适用车型：北京汽车E系列

中文含义解释：
P0480：冷却风扇继电器控制电路开路（低速）
P0481：冷却风扇继电器控制电路开路（高速）
P0692：冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）
P0694：冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）

英文含义：暂无

P0480故障码相关知识：

暂无

故障原因和影响：
P0480：冷却风扇继电器控制电路开路（低速）
01 DTC检测条件
01-01点火开关至ON/START挡。
02 DTC触发条件
02-01 冷却风扇继电器至发动机控制单元连接线束断路/短路故障。
02-02 冷却风扇继电器故障。
03 可能的故障原因
03-01 线束或插头故障。
03-02 冷却风扇继电器故障。
03-03 水箱风扇故障。
P0481：冷却风扇继电器控制电路开路（高速）
01 DTC检测条件
01-01点火开关至ON/START挡。
02 DTC触发条件
02-01 冷却风扇继电器至发动机控制单元连接线束断路/短路故障。
02-02 冷却风扇继电器故障。
03 可能的故障原因
03-01 线束或插头故障。
03-02 冷却风扇继电器故障。
03-03 水箱风扇故障。
P0692：冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）
01 DTC检测条件
01-01点火开关至ON/START挡。
02 DTC触发条件
02-01 冷却风扇继电器控制电路对地断路。
02-02 冷却风扇继电器控制电路对蓄电池电压断路。
03 可能的故障原因
03-01 线束或插头故障
03-02 冷却风扇继电器故障
03-03 水箱风扇故障
P0694：冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）
01 DTC检测条件
01-01点火开关至ON/START挡。
02 DTC触发条件
02-01 冷却风扇继电器控制电路对地断路。
02-02 冷却风扇继电器控制电路对蓄电池电压断路。
03 可能的故障原因
03-01 线束或插头故障
03-02 冷却风扇继电器故障

建议及解决方法：
01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤：
提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 拔下冷却风扇继电器1 J101和冷却液风扇继电器2 J102，检查连接插头是否出现异常和锈蚀。
是，清洁冷却液风扇继电器1 J101和冷却液风扇继电器2 J102。
否，进行02-02步。
02-02 关闭点火开关，拆下冷却风扇继电器J101和J102，测量继电器线圈的电阻是否正常。
是，进行02-03步。
否，更换却风扇继电器J101和J102。
02-03 关闭点火开关，断开发动机控制单元线束插接器，测量冷却风扇继电器J101和J102控制电路的电阻是否正常。
是，进行02-04步。
否，更换冷却风扇继电器。
02-04 点火开关至LOCK状态时，测量冷却风扇继电器1 J101的85脚至发动机控制单元插头T81的50针脚之间导线是否导通。

是，进行02-05步。
否，维修线路。
02-05 点火开关至LOCK状态时，测量冷却风扇继电器1 J101的87脚至水箱风扇插头T4f的4针脚之间导线是否导通。

是，进行02-06步。
否，维修线路。
02-06点火开关至LOCK状态时，测量冷却风扇继电器2 J102的85脚至发动机控制单元插头T81的68针脚之间导线是否导通。

是，进行02-07步。
否，维修线路。
02-07 点火开关至LOCK状态时，测量冷却风扇继电器2 J102的87脚至水箱风扇插头T4f的3针脚之间导线是否导通。

是，进行02-08步。
否，维修线路。
02-08 更换水箱风扇，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。
是，从其它症状查找故障原因。
否，故障排除。