发布于 07-15 18:02:01
故障所属系统范围：暂无
适用车型：讴歌RL
中文含义解释：
P0966：A/T离合器压力控制电磁阀B电路故障
英文含义：暂无
P0966故障码相关知识：
暂无
故障含义解析：
故障原因及解决方法：
01 使用HDS清除DTC。
02 检查并确认DTC P0966再次出现。
是否显示DTC P0966？
是，转至步骤6。
否，转至步骤3。
03 在杂项测试菜单中选择离合器压力控制电磁阀控制，并用HDS测试A/T离合器压力控制电磁阀B。
系统是否正常？
是，转至步骤4。
否，转至步骤6。
04 在离合器压力控制电磁阀控制菜单中A/T离合器压力控制电磁阀B为1.0安的情况下进行行驶。
05 监视A/T模式菜单DTC/定格数据中P0966通过/失败的OBD状态。
结果是否显示FAILED（失败）？
是，转至步骤6。
否，间歇性故障，此时系统正常。检查A/T离合器压力控制电磁阀B和PCM是否连接不良或端子松动。如果HDS显示NOT COMPLETED（未完成），则返回步骤3并重新检查。
06 将点火开关转至OFF的位置。
07 断开A/T离合器压力控制电磁阀B连接器。
08 在电磁阀连接器处，测量A/T离合器压力控制电磁阀B的电阻。
是否为3-10W？
是，转至步骤9。
否，更换A/T离合器压力控制电磁阀B，然后转至步骤13。
09 检查A/T离合器压力控制电磁阀B连接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。
是否导通？
是，转至步骤10。
否，修理A/T离合器压力控制电磁阀B和搭铁（G101、G102）之间线束的断路或搭铁不良（G101、G102），然后转至步骤13。
10 将点火开关转至ON（II）位置。
11 测量A/T离合器压力控制电磁阀B连接器1号端子和2号端子之间的电压。
是否有蓄电池电压？
是，转至步骤12。
否，修理PCM连接器端子C15和A/T离合器压力控制电磁阀B之间线束的断路或短路，然后转至步骤13。
12 测量PCM连接器A10和A3或B15端子之间的电压。
是否有蓄电池电压？
是，检查PCM连接器A10端子是否松动或连接不良。如果连接正常，如果PCM软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的PCM，然后重新检查是否有DTC P0966。换上已知良好的PCM，如果症状/指示消失，则更换原来的PCM，然后转至步骤13。
否，检查仪表板下保险丝/继电器盒中的18号保险丝是否熔断。如果保险丝正常，则修理PCM连接器A10端子和仪表板下保险丝/继电器盒之间线束的断路，然后转至步骤13。
13 使用HDS清除DTC。
14 在D位置时，对所有五个档位，进行车辆行驶测试几分钟。
15 监视A/T模式菜单DTC/定格数据中P0966通过/失败的OBD状态。
结果是否显示PASSED（通过）？
是，故障排除完成。
否，如果PCM已更新，屏幕显示FAILED（失败），用已知良好的PCM进行替换，然后返回步骤13。如果PCM已替换，屏幕显示FAILED(失败)，返回步骤1并重新检查。如果屏幕显示NOT COMPLETED（未完成），返回步骤14。
