发布于 08-20 12:56:55
故障所属系统范围：暂无
适用车型：北京40
中文含义解释：
P1171：前氧传感器在PE模式下空燃比指示稀
英文含义：暂无
P1171故障码相关知识：
暂无
故障含义解析：
P1171：前氧传感器在PE模式下空燃比指示稀
01 DTC检测条件
01-01 无P0106、MAP传感器、CTS传感器、TPS传感器、P0171、P0172、喷油器、失火、曲轴位置传感器、点火系统、怠速控制系统、碳罐清洗电路等相关故障码。
01-02 发动机进入功率加浓（PE）工况。
02 DTC触发条件
02-01 氧传感器信号电压低于0.35V。
03 可能的故障原因
03-01 氧传感器与ECM之间的线路对电源短路。
03-02 油泵、供油管路或喷油器阻塞造成的喷油量不足。
03-03 ECM至发动机机体的接地不良。
03-04 燃油压力调节器损坏。
03-05 进气真空泄漏。
03-06 排气管路漏气。
03-07 燃油污染。
故障原因及解决方法：
01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤：
提示：故障排除后，请重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 断开氧传感器连接插头T4f，检查T4f连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。
是，清洁连接插头及针脚。
否，进行02-02步。
02-02 检查燃油是否符合要求。
是，进行02-03步。
否，清洗喷油器、油箱，更换燃油滤清器及燃油、氧传感器。
02-03 点火开关 LOCK 状态时，断开发动机控制单元插头T73插头和氧传感器T4f插头。
02-04 测量T73\6针脚到T4f\1针脚、T73\62针脚到T4f\2针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
是，维修故障导线。
否，进行02-05步。
02-05 更换氧传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是，进行02-06步。
否，更换氧传感器。
02-06 断开供油轨处进油管接头，连接燃油压力测试表。
02-07 启动发动机，测量燃油系统压力是否为350kPa±2%。
是，进行02-08步。
否，参见常见故障诊断排除故障.
02-08 拆卸喷油嘴，检测喷油嘴在各个工况下的喷油量及雾化情况是否正常。
是
进行02-09步。
否
更换故障喷油嘴。
02-09 检查进气歧管及真空管是否漏气。
是
维修漏气部件。
否
进行02-10步。
02-10 检查排气系统是否漏气。
是
维修漏气部件。
否
进行02-11步。
02-11启动发动机，冷却液温度高于70°C时，在高速、加速时，读取前氧传感器波形是否符合以下要求。
是
进行02-12步。
否
更换氧传感器。
02-12 点火开关 LOCK 状态时，检查发动机控制单元接地点002、103、302是否正常。
是
进行02-13步。
否
维修接地点。
02-13 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是
从其它症状查找原因。
否
更换发动机控制单元。
