故障码P1150

1.1故障码适用车型： 马自达
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器，左边或前排 - 前（6缸） - 自适应已达到极限（第2排第1个）
英文含义：Heated Oxygen Sensor， LH or Front Bank - Front (6cyl) - Adaptive Limit Reached (Bank 2 Sensor 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括进气系统泄漏，EGR阀卡住或泄漏，蒸发排放系统故障，燃油压力过高泄漏或喷油器污染，氧传感器附近的排气泄漏，燃油压力调节器故障，氧传感器或其电路接头故障，低燃油压力或邮箱油量太少，机油过多或机油标尺没有放好等。

2.0故障码适用车型： 路虎
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器，上游，第2排 - 范围/性能
英文含义：Heated Oxygen Sensor， Upstream， Bank 2 - Range/Performance
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

3.故障码适用车型： 萨博(9-2X)
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器1，加热器 - 电压高
英文含义：Heated Oxygen Sensor 1， Heater - Voltage High
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

4.故障码适用车型： 福特，水星，林肯
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器 - 燃油修正在极限（第2排，传感器1）
英文含义：Heated Oxygen Sensor - Fuel Trim at Limit (Bank 2， Sensor 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括进气系统泄漏，EGR阀卡住或泄漏，蒸发排放系统故障，燃油压力过高泄漏或喷油器污染，氧传感器附近的排气泄漏，燃油压力调节器故障，氧传感器或其电路接头故障，低燃油压力或邮箱油量太少，机油过多或机油标尺没有放好等。

5.故障码适用车型： 斯巴鲁
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器1，加热器 - 电压高
英文含义：Heated Oxygen Sensor 1， Heater - Voltage High
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

6.故障码适用车型： 捷豹
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器1（上游），第2排 - 慢响应，燃油修正在极限
英文含义：Heated Oxygen Sensor 1 (Upstream)， Bank 2 - Slow Response， Fuel Trim at Limit
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

7.故障码适用车型： 尼桑，英菲尼迪
故障码：P1150
中文含义：涡轮增压器废气门调节阀 - 电路故障（第1排）
英文含义：Turbocharger Wastegate Regulating Valve - Circuit Malfunction (Bank 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。

8.故障码适用车型： 宝马
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器 - 信号太低（第2排，传感器2）
英文含义：Heated Oxygen Sensor - Signal Too Low (Bank 2， Sensor 2)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 9.故障码适用车型： 奥迪，大众
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器 - 超出范围 （第2排，传感器1）
英文含义：Heated Oxygen Sensor - Out of Range (Bank 2， Sensor 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 10.故障码适用车型： 丰田，凌志
故障码：P1150
中文含义：冷却液热储存罐（CHS）系统-冷却液通路阻塞
英文含义：Coolant Heat Storage System - Coolant Path Clog
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：混合动力汽车有一个冷却液热储存罐（CHS）。当发动机需要启动前，电子控制单元（ECU）会启动水泵，将热的冷却液输送到发动机，以预热气缸盖。这样可以避免冷启动时的空燃比浓的情况，从而省油。冷却液流动控制阀的作用是在预热时，允许冷却液在气缸盖和热储存罐之间流通，正常工作以后，允许冷却液在气缸盖和热储存罐加热器之间流动。冷却液流动控制阀位置传感器运用电位计的原理将冷却液控制阀的位置以电压形式输送给电子控制单元（ECU）。此故障码的故障原因包括冷却液流动控制阀位置传感器，冷却液流动控制阀，冷却系统阻塞，ECU等。 11.故障码适用车型： 丰田，凌志
故障码：P1150
中文含义：加热氧传感器 - 电路范围/性能（第2排，传感器1）
英文含义：Heated Oxygen Sensor - Circuit Range/Performance (Bank 2 Sensor 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。