故障码P1447

1.故障码适用车型： 迷你
故障码：P1447
中文含义：油箱泄漏诊断模块 - 测试时泵电流过高
英文含义：Fuel Tank Leakage Diagnostic Module - Pump Current Too High During Test
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。

2.故障码适用车型： 起亚
故障码：P1447
中文含义：蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块泵 - 电路故障
英文含义：Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Module Pump - Circuit Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。

3.故障码适用车型： 萨博(9-2X)
故障码：P1447
中文含义：蒸发排放（EVAP）大气压力电磁阀 - 电压高
英文含义：Evaporative Emission (EVAP) Atmospheric Pressure Solenoid - Voltage High
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：

4.故障码适用车型： 本田，讴歌
故障码：P1447
中文含义：混合动力电池组偏离
英文含义：Hybrid Battery Pack Deviation
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。

5.故障码适用车型： 斯巴鲁
故障码：P1447
中文含义：蒸发排放（EVAP）电磁阀，大气压力 - 电压高
英文含义：Evaporative Emission (EVAP) Solenoid， Atmospheric Pressure - Voltage High
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。此故障码表明动力总成控制模块（PCM）检测到大气压力阀电路电压过低。故障原因包括油箱传感器控制阀本身或其电路故障，动力总成控制模块故障等。

6.故障码适用车型： 捷豹
故障码：P1447
中文含义：燃油蒸发控制系统1，关闭阀 - 流量故障
英文含义：Evaporative Loss Control System 1， Closure Valve - Flow Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。

7.故障码适用车型： 尼桑，英菲尼迪
故障码：P1447
中文含义：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 - 流量故障
英文含义：Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System - Flow Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。

8.故障码适用车型： 宝马
故障码：P1447
中文含义：油箱泄漏诊断模块 - 泵电流过高
英文含义：Fuel Tank Leakage Diagnostic Module - Pump Current Too High
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 9.故障码适用车型： 奥迪，大众
故障码：P1447
中文含义：催化转换器温度电路 - 开路/短路到正极
英文含义：Catalyst Temperature Circuit - Open/Short to Positive
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。