驱动桥异响现象、原因和故障诊断

(1)故障现象
①行驶时驱动桥有异响,脱挡滑行时异响减弱或消失。
②行驶时驱动桥有异响,脱当滑行时亦有异响。
③汽车直线行驶时无异响.当汽车转弯时驱动桥处有异响。
4)汽车上坡或下坡时后析有异响,或上、下坡时驱动桥都有异响。

⑤车轮有运转噪声或沉重的异响。

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(2)故障原因

①圆锥和圆柱主、从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大;半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷;主,从动锥齿轮啮合不良;圆锥和同杜主、从动齿轮啮合间隙不均;齿轮齿面损或轮齿折断。


②主动锥齿轮轴承松;主动圆柱齿轮轴承松旷;差速器圆锥滚子轴承松旷;后桥中某个轴承由于预紧力过大,导致间隙过小;主、从动锥齿轮调整不当,间隙过小。


③差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配,使其啮合不良;行星齿轮、半轴齿轮磨损或折断:差速器十字轴轴颈磨损;行星齿轮支承垫圈磨薄;行星齿轮与差速器十字轴卡滞或装配不当(如行星齿轮支承垫圈过厚),使行星齿轮转动困难;减速器从动齿轮与差速器壳的紧固铆钉松动。


④驱动桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,导致汽车上坡时发响;后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,导致汽车下坡时发响;后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当或齿轮轴支承轴承松旷,导致汽车上、下坡时都发响。


⑥车轮轮教轴承损坏,轴承外圈松动:制动鼓内有异物;车轮轮糊破碎;车轮轮躺轮螺栓孔踏损过大,使轮辋固定不牢。

(3)故障诊断

根据异响部位的不同判新异响的具体原因。