基本设定是指原本出厂设定的一些参数，它随着车辆的使用会发生偏移，基本设定和自适应的作用就是通过计算机使这些改变的参数调整或恢复到某一数值。不同的是，基本设定通常是通过对相应传感器监控，计算机命令执行器动作而由计算机自己主动找到一个相应的数值。而自适应是通过操作人员输入一个数值，电控单元被动接收该数值，并按照该数值执行命令。
比如，随着车辆的使用，节气门变脏后，发动机在怠速时节气门开度会增大。这是因为节流阀体变脏后，在相同的开度下，进气量会减少，将不足以维持发动机的额定转数，节气门怠速开度就会增大。当清洗节气门后，如果仍然保持以前那么大的开度，则会导致进气量增大、怠速升高等现象，那么就需要使用仪器对节气门进行基本设定，通过电控单元的学习功能自适应这种变化，自行找到一个新的开启角度以满足怠速的需求。例如基本设定的指令01-04-060，01是发动机控制单元的地址码，04是基本设定的功能代码，060是通道号。01-04-060就是通过VAS5052告诉发动机控制单元进行通道号060的基本设定，系统就按照程序执行基本设定的操作，给节气门单元供电，使其达到上下止点（即最大与最小位置），以及几个关键位置。然后由节气门位置传感器（TPS）将这些位置对应的电压值反馈给发动机ECU，ECU就知道节气门整个行程对应的电压范围，从而在运转时需要开到某个角度即可快速准确地打开至该位置。
01-发动机基本设定
通道 001 电子节气门（节气门体自适应）
解释节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”。
通道 002 质量空气流量传感器检测
发动机运转G28（怠速），暖机。
通道 003 废弃再循环（EGR）
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str。
通道 008 真空泵测试（短程）
发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板。
通道 011 冲压控制
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar。
通道 028 点火（爆震传感器测试----短途）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm。
通道034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道036 氧传感器控制（传感器准备就绪———催化转换器后）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）解释：牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）解释：短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须“OK”，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）解释：短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须“OK”，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）解释：节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”。解释：短途行驶034/035必须“OK”，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400r/min，注意：每次发动机启动时只能执行一次。解释：短途行驶034/035必须“OK”，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400r/min，注意：每次发动机启动时只能执行一次。解释：牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200r/min。解释：节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”。通道142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）解释：等待显示“OK”。
通道146 NOx存储器催化器，气缸列1解释：等待显示"OK"
通道148脱硫NOx存储器催化剂，气缸列1解释：等待显示"OK"
通道152 NOx传感器偏移
解释：等待显示"OK
通道190氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）
解释：牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加。
通道191泄漏诊断，二次空气喷射解释：等待显示“OK".
通道200准备编码（自动“车辆下线"检测）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加。
通道238燃油喷射（油泵自适应）
解释：等待显示"OK".
通道243燃油泵对齐
解释：等待显示“OK".
解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。通道061 转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。解释：用“40168”注册/编码-Ⅱ，然后“激活”基础设置。
发布于 05-26 11:41:45
