手动挡的车，高挡位低转速省不省油？对发动机和变速箱有没有损害？

手动档高档位低转速不省油反而会导致发动机积碳增多！注意，这里所说的高档位低转速是指当前档位的临界转速，也就是如果车速再低一些，就有可能导致脱档熄火的转速。

手动挡的驾驶原则

正常情况下，手动档驾驶的原则就是，高速高档位、低速低档位，勤换挡，尽量使发动机转速保持在1000-2000之间，并尽量减少换挡拨动。

为什么高档位低转速会费油？

而很多手动档的车主，在高速巡航时，往往认为发动机转速越低就越省油，这种看法是不准确的，发动机转速低固然会减少泵气损失从而降低油耗，但是，如果发动机转速过低、负荷过大，发动机的ECU就会控制喷油嘴增加喷油脉宽，多喷油，增大输出功率维持发动机运转，此时发动机会处于加浓喷射状态，也就是说油耗不仅不会减少，反而会增加。

为什么高档位低转速会增加积碳？

而增加喷油量意味着发动机的燃效比会降低 燃烧不完全，从而增加积碳的生成。而如果长时间的高档位，低转速行驶，发动机长时间处于大负荷脱档临界状态，积碳就会不断的增多。

如何判断发动机处于高档位，低转速情况？

简单的说，我们可以听声音、看转速，通常情况下，但我们挂入一个高档位时，通过释放离合器瞬间，发动机的转数会略微降低，但是会迅速回升，而如果当是放了离合器以后，发动机的转数没有回升，反而处于运转不稳定状态，此时发动机的声音发闷，加速乏力，这时候就可以判断为高档位低转速，当前的车速当前的档位时，无法维持发动机的转数，导致发动机输出功率过低。

此外，在行驶过程中，比如我们挂入5当行驶，逐渐减少油门，汽车速度会降低，当我们感觉到发动机震动明显，声音粗重发闷时，此时就会判断为即将脱档，此时就属于高档位，低转数。

发动机的高档位，低转速一般并不会给变速箱带来影响

手动挡变速箱的结构非常简单，就是离合器压盘，加上机械换挡齿轮，当手动挡处于高档位，低转数时，离合器压盘处压紧状态，通常不会影响变速箱，但是如果手动挡的离合器有打滑的情况时，极限的情况下，高档位低转数有可能持续的导致变速箱离合器打滑。导致离合器片持续磨损。