发布于 08-02 18:00:20
由于工作关系，我经常能接触到一些新车去进行测试，不过绝大多数的测试都是基于正常驾驶速度，车速不会超过120KM/H，当然，接触车多了，有时遇到好车或者性能车，忍不住还是会踩几脚。
日常驾驶时，通常我的车速大多在80Km/H左右，这个速度，发动机声音最好听，振动最小，油耗最低，感受最好。
我开过的最快的轿车是一款2013款奔驰S400L，当时最快开了238KM/h（表显），3.0T双涡轮增压发动机，7档手自一体。那是2015年，在一个封闭的未开通的高速公路测试的，这么好的车，如果不测试一下高速，真对不起这个发动机，双涡轮增压除了在低速时稍微有一些不敏感以外，其余的加速过程真的是行云流水一样，提速很上头，时速超过150KM/H以后，仍然有后劲，发动机声音很浑厚，有一种持续踩下去的冲动，尽管隔音很好，但是胎噪、风噪非常大。到达238Km/h 以后，实际上油门感觉还有1/3，但是真的不敢踩了。
我开过的最快的城市SUV是宝马X5，2019款 xDrive40i，3.0T涡轮增压发动机，8AT，最高速度大约在240km/h左右，也是在一个封闭道路测试的，油门已经到底了，电子限速，踩不下去了，相对来说，虽然宝马的X5是城市SUV，但是，基于宝马天生的运动基因，其底盘调教更偏向于运动，侧向支撑力也足够，油门反应比较灵敏，可变助力转向也很灵活，可能是由于重心高视野好的原因，驾驶这款宝马X5并没有像奔驰S400L那样感觉速度很快。时速道路240km/h以后，油门底了，电子限速，踩不下去了。
其他的城市SUV和轿车也跑过极速，但是都没有这两次的印象深刻。
