发布于 10-12 16:00:22
由于工作关系，经常跑长途，感触还是比较深的，我的理解是车少、路况好，白天晚上都都舒服，车多路况不好，晚上更难开。下面把我的经验跟大家分享一下。
2015年1月，我四平开车全程高速到沈阳北，全程200公里左右，早上开车，路上车很少，一路顶着限速120km/h，开启了定速巡航，去的时候一边听着音乐，一边悠闲的开着车聊天，感觉很是轻松，两个小时到达目的地，见朋友、购物、办事非常顺利，中午的时候天气预报说晚上有大雪，当时并没有在意，因为天气预报有时候也不怎么准，当时按照计划是晚上六点上高速回家，等到办完事以后，五点半的时候来到高速口，准备上高速，可是却被告知因为大雪高速口封了。由于第二天还有别的安排，没办法，只能走国道回四平，去的时候高速非常通畅，晚上走国道十分麻烦，主要是车多，摄像头超多，200公里路好像40多个摄像头，不能超速，此外在晚上五六点钟天刚擦黑的时候，这是很多重型大挂车开始行动的高峰期，大货车前面顶着的大灯非常亮，甚是晃眼，一路上小心翼翼，眼睛都花了。好在我的车灯是改装过的氙气大灯，先礼后兵，很多大车也都乖乖的切换了近光，在其中途经内蒙康平的一段路，路况非常之差，虽然是柏油路，但是被大车撵出的炮弹坑是非常多，我开着我的森林人只能时速二三十向前走，200公里的路程，最后开回去足足行驶了6个多小时。晚上六点开始走，到家已经半夜12点了。从那以后，一旦晚上开车跑长途，我基本上是杜绝国道了。
还有一次是2017年夏天，开车从长春去内蒙古霍林郭勒看草原，全程600公里左右，头半段是高速，到了通辽只能走国道，内蒙的国道上车很少，路也非常宽，基本属于一级公路，一路上看着露两侧的绿油油的草原，听着小曲儿，心情真是美美的，600公里，5个多小时，并没有感觉多累。到了霍林格勒以后，享受了当地的蒙餐，第二天去当地的可汗山和兵阵游玩了一番以后，晚上四点多开车回长春。虽然是夜间开车，但是国道的路况非常好，最关键的是没有那么多摄像头，速度也比较快，一路上也没有怎么累，忽忽悠悠就到了。
在晚上开车最大的问题，实际上就是视野和对象来车的问题，汽车车灯照射距离有限，对面大车如果再来个高光探照，那真是实在无可奈何。所以说长跑夜路车灯一定要亮，为自己，也为他人。此外，我国的很多国道被大车撵出的各种炮弹坑，真的是很糟糕，对于一些轿车来说，可谓是寸步难行，因此，在国道行驶时，一定要提前探查路况。
