发布于 10-16 22:00:22
记得我小时候在开农用四轮车的时候，有这个习惯，当时主要是因为柴油机的转速非常不好控制，需要踩一下，松一下，养成这个习惯以后，而当我第一次学车的时候，让教练给我训了，说这种方法纯粹是农用四轮的驾驶习惯。不过在驾驶自动挡时有些情况的确需要通过松油门去控制。
对于有些带有档位的自动挡来说，比如AT或者双离合，在汽车加速后速度恒定时，可以通过松开油门，给变速箱一个升档信号，这样变速箱就会自动升档，虽然此时汽车的加速能力降低了但是油耗也降低了。
而如果汽车变速箱在同一个档位下，踩油门一踩一松是不可能省油的。之所以有些人愿意这样驾驶，主要是他们认为在松油门的时候，汽车处于滑行状态发动机处于少喷油或者不喷油，可以降低油耗，但是他们的这种认识是片面的。
汽车在一定速度下滑行时，固然可以停止喷油，但是汽车在加速的时候会因为负荷过大，混合气浓度增高而处于多喷油的状态。也就是说，如果把这种驾驶习惯分为两个部分前半部分的踩油门加速导致油耗升高较多，后半部分的松油门虽然理论上可以停止停止喷油降低油耗，这个发动机的逆序喷有点事不好找的，此外就会额外的产生怠速油耗，另外到汽车松油门汽车并不是空档滑行，而是处于带挡滑行状态，受限于发动机的阻力，滑行的距离大大缩短，在下一次加速踩油门使油耗会更高。
而还有一些人认为由于发动机的转速有一定的滞后性，如果一直加速踩油门，可能会导致发动机因为延迟转速升高会导致油耗上升，这种看法也是不对的，发动机喷油多少实际上主要看进气量的多少，当松开油门时，节气门就会立即处于关闭的状态，发动机失去了进气，在几个循环周期就会消耗掉进气歧管内所有的空气，喷油嘴会立即停止喷油，即使在惯性的作用转速有所上升，但是此时是不喷油的。
1、避免避免加速、急刹车
2、保持恒定的速度在经济时速行驶
3、做好预判，提前松油门，利用发动机的阻力控制车速，
4、保持行驶方向的稳定，避免频繁没意义的变道
5、避避免超速行驶，汽车的行驶速度过高，风阻过大，油耗自然会升高。
