发布于 10-29 08:00:15
自动档坡道起步挂D档即可！如果实在陡的坡道，可以拉起手刹，踩油门，等到汽车动力传递到车轮上，能够维持汽车不溜坡时再松开手刹！不过现在很多车型都有坡道辅助程序，在坡路起步时会帮你“踩2秒”刹车，避免溜车。
实际上自动变速箱在起步时都是从1档起步的，而在判断是否需要升档时，这要根据车速和发动机的转速去判断，如果发动机的转速较高，且汽车车速却相对较慢，变速箱的TCU会判断此时发动机负载较大，是不会控制升档的，仍然会维持以1档驱动，也就是说，如果你挂入D档，在牵引力不够的时候， 变速箱并不会自动升档，而如果你挂L档或者M档，上坡肯定是能上去的，但是由于变速箱此时处于手动控制，即使车速提升以后也不会自动升档，这样会导致发动机的转速升高、油耗增加。
当汽车处于下坡路况，或者是比较长的盘山路，如果持续的刹车控制车速，就会导致汽车刹车片过热，产生刹车衰减，有可能导致刹不住的情况，此时可以挂入L档，利用发动机的阻力控制车速不至于越来越快，从而降低刹车的使用频率，当然此时发动机的转速在汽车的反推作用下会比较高，但是此时喷油嘴是不喷油的，对于油耗来说基本上没有多大影响。此外当在北方冰雪道路下坡的时候，老司机都知道踩刹车一定会导致整车打滑，通常情况下手动挡都会降低档位行驶，自动挡可以使用L档，非必要尽量不要踩刹车，及时踩刹车也要使用点刹的方式。
M档同时具有二档的功能以外的同时具有二档的功能以外作用相对要更灵活一些，比如在行驶中途超车时，为了获得更大的扭距输出和更高的功率，提升汽车的中途响应性，可以切到手动模式降低一个档位，使发动机转速提升扭距增大，加油超车以后，再切换到自动模式。
