发布于 10-07 12:00:14
开车10多年了，行驶60多万公里，换了4辆车，也算是一个老司机了，多年来除了一次走神追尾外，没有发生任何交通事故，下面把高速驾驶的一些经历和经验分享给大家，抛砖引玉，不喜勿喷，欢迎留言探讨。
高速公路行驶，相对来说由于是封闭管理，车型都是机动车，理论上事故率相对要更低一些，但是一旦出事故，都比较严重，因此对于新手司机来说，一定要慎之又慎：
1、疲劳驾驶
高速长时间开车，任何人都会犯困，特别是头一天晚上没有休息好，第二天长途行驶，我就有过这样的一次经历，头一晚上没休息好，第二天上高速，困得实在不行了，离最近的服务区还有30公里，开着开着就打盹了一下，当时路边上贴着应急车道有一排道路边界线，车压过去轰隆隆的响，瞬间惊醒，现在想起来一身后怕。如果没有那个道路边界线，后果会相当严重。后来车内常备金嗓子喉宝，吃一片，吸一口气，瞬间精神。
高速公路超速行驶很多人都干过，但是很多人对危险性却不以为然，时速120Km/h，车速每秒33米，时速160km/h，每秒44米，而汽车在超高速刹车时，距离往往会超过100米，急刹车甚至会导致侧滑，因此一旦发生事故，反应时间真的比较短，而汽车在高速行驶时，人的视野会变窄，对于前面远方的车速判断会出现误差，甚至无法判断前车到底是正常行驶还是龟速或者是停车。我自己有过这样的经历，当时距离太短，刹不住，临时来了一个紧急变道，总算及时刹住了，但是一身冷汗是跑不了的。
经常能在抖音上看到高速龟速行驶的车被追尾的情况，非常惨烈，汽车在高速行驶时，后车对于车速的判断是很不准确的，不要指望你的龟速能被后车看到，特别是很多大货车司机长途行驶时，思想已经麻木，等到看到你龟速时，已经刹不住了。
一些新手司机上高速以后，往往不知道保持车距，高速行驶时，如果车距在50米，留给你反应的时间只有1秒钟，100米也只有两秒，汽车高速行驶，刹车距离延长，距离过近无法留出足够应变处置时间。
一些老司机自恃技术过硬，在高速上随意变道，甚至不开转向灯，这是相当危险的，人在高速行驶时，同时要考虑到车速以及距离是比较难的，老司机可能有一个直觉，但是高速公路车速比较快，未知的前车的驾驶意图很难理解，超车变道过程中，任何未知因素都会导致惨剧发生，因此，高速不要随意变道，变道以前必须呀开启转向灯，告知周边车辆自己的意图。
这是非常常见的追尾情况，经常能看到一些车辆在高速匝道出口前因为不熟悉或者错过出口紧急停车，我在刚开始上高速时这么干过，好在我有一个好习惯，就是刹车前一定会看后视镜，这种出口急刹车非常危险，后车一旦车距过近很难躲避。解决的办法也很简单，学会看导航，熟悉地图，学会看道路指示牌，新手最好有个副驾驶协同你提醒。
这也是每个人都做过的事情，高速上接打电话、刷抖音、以为技术很好，实际上相当危险，我的那次追尾就是因为接一个电话导致的，当时把前面的迈腾保险杠撞裂开，我自的前杠到时没咋地。是不是很神奇？可是现在想起来都是后怕。
远离大车、远离大车、远离大车，重要的事情说三遍，我亲身经历的一件事就是2015年从长春开往大连，三辆车组成车队，前车是一台普拉多，我开着森林人是最后一辆，当时过了沈阳以后，只有同向两车道，前车和大车很长时间并排行驶，我们在最左侧车道，突然右面的大货车道上遇到一个前车掉落的轮胎，大车来个紧急避让，由于避让过激，导致整车侧翻，扣到我们车队前车上，好在大货车上拉的是比较轻的货物，再加上普拉多比较皮实，但是车身框架也严重变形。
从那以后，我在高速行驶时，只要是大车，要么我会远远超过它，要么就让它远远的先走。
实际上这是一个非常不好的习惯，在高速行驶时，无论是变道还是刹车，都要养成看后视镜的习惯，提前溜一眼后视镜，看看后面有没有来车，经常能看到很多大车刹车失灵刹不住把前车夹成馅饼。如果能提前看一眼后视镜，做做紧急避让。
前面一旦发生紧急状况，很多人潜意识里就是转弯避让，殊不知汽车高速行驶，紧急变向会导致侧翻的可能，而正确的做法，就是刹车，控制方向。否则侧翻或和其他车道内车辆发生碰撞是很有可能的。
当然，行车道更不能停车了，在应急车道上停车主要是因为车 出了状况或者人出了状况不能继续驾驶，而一旦在应急车道停车，务必开双闪，人员全下车到护栏外等候，并拿出三脚架从护栏外走去150米立起来。如果不知道150密有多远，就查车道上的车道线，车道线6米长，间距3迷，也就是说需要查16个。
以上就是我结合自己的经历总结的一些危险行为，抛砖引玉，请大家在留言区补充！我是本站，感谢您留言、点赞和关注！
