发布于 09-22 18:00:13
大部分老司机都知道汽车“三滤”是什么，但是很多新手车主朋友或许不太清楚，也不关心，偶尔可能听其他车主朋友或者是爱车送去保养过程中听到汽车“三滤”一词，那汽车“三滤”到底是什么呢？又有什么作用呢？多久更换一次呢？今天就来跟朋友们说说“三滤”这个话题。
“三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，今天给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。
由于通常车主在进行汽车保养维修时需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了“三滤”这样一个代名词。
汽车“三滤”是指机油滤清器、 汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。
机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。
机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
一般建议是5000公里/6个月换一次
有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。
一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。
但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次
一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅应该换的。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
一般来说，是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。例如：雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
"三滤"清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。
机油滤清器：一般建议是5000公里/6个月换一次
汽油滤清器：一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次
空气滤清器：一般建议每1行驶万公里/6个月更换一次
以上给出了三滤的一般更换时间，但是不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。
