发布于 05-18 22:00:15
离合器，离合、离合顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。即就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。
也就是说当你踩下离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离，以切断发动机向变速器输入的动力，发动机的动力就不会传到车轮上驱动汽车了。
当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
那我给大家举个通俗易懂的例子来说明，这个挂挡就好像是控制家里总闸的开关，空挡是关闸，挂挡是开闸，那个离合就好像是灯的开关，我们得先打开总闸，然后按下灯开关，这时候灯才能亮。
如果你起步时离合器松的很快，那动力输出齿轮就会向车轮的传动齿轮上靠得很快，那么两个齿轮就立即接合了。
这时，发动机运转而车子静止，要想让车从静止状态改为运动状态，需要的推力是很大的，这时发动机输出的动力不足以一下使车达到一挡时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。
车一动就说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了，也就是教练说的憋死了。
这也是为什么我们学车的时候，教练给教的是：你要缓慢的抬离合，轻给油，这车就慢慢平稳起步了的原因。
很多新手朋友也会问，在减速的时候，正确的步骤是不是踩下刹车踏板，待速度降到一定时，踩下离合踏板换挡？
其实关于这个问题，我们要分情况来区别对待的，具体的往下看哦。
如果前方情况极为紧急，那就两脚同时踩下去。即使左脚反应不过来，右脚刹车也要第一时间踩下去，基本原则就是宁可急停熄火，也别追尾。
如果车本来就是低速行驶，差不多40km/h左右或更低，减速时，应当先踩离合，再踩刹车，或者说离合刹车同时踩。
这是因为，车速低时先踩刹车的话很容易熄火，刹车踩得轻还容易控制，如果刹车踩得猛，瞬间就会把车憋死。
车在高速行驶的时候，减速一定是先踩刹车，因为车速高不会熄火。
如果要停车，持续踩刹车，当车速降低至40km/h左右，车身要开始发抖了的时候，再踩下离合，挂入空挡或者选择合理的挡位。既没有熄火，也能平稳停车。
如果正常行驶只是稍微减速然后继续加速，只踩刹车也就不需要踩离合了，刹车踩完了继续加油门就可以，省了一次踩离合动作。
如果减速比较多再加速，也是先踩刹车，准备加速时再踩离合换到四挡或三挡加速。
上面我给大家通俗易懂的说明了离合的工作原理，也是希望大家了解原理后，能更好的使用离合踏板，避免熄火。
那离合器的使用，我总结了这些注意事项：车子起步时，一般要慢慢抬离合，而当离合到达这个结合点，开始往前走的时候，加一点油门，车子顺畅起步之后完全抬离合加油门就完成了。换挡时，要将离合器踩到底，否则会出现换挡困难、打齿现象。
