发布于 05-25 22:00:14
车漆组成不简单，加料效果不一般
车漆划痕到底需不需要修复？又该如何修复？首先我们要搞清楚车漆的组成。
一般来说，原厂车漆从内到外分为四层，分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。每层车漆的功能也都不同，电泳层直接附着在白车身上，起到防腐防锈的重要作用；中涂层具有防紫外线作用，同时也加强了色漆层的附着；色漆层则主要负责展现车身的颜色；最外面的清漆层能够保护色漆层，防止褪色，同时也令车身颜色看起来更加亮丽。电泳层之上的中涂层、色漆层和清漆层也都进一步加强了对车身的防腐保护功能。
另外，如果在清漆层下增加金属粉末，就成为了喜闻乐见的“金属漆”，在不同光线角度的照射下车身颜色甚至车身轮廓都会被衬托出不同形态，使整车更加具有档次感，同时相比普通漆面金属漆的附着力更强，不易划伤并且抗氧化抗腐蚀能力也更好。
如果将添加的金属粉末换成云母粉末，就出现了“珍珠漆”。云母丰富的天然成分使珍珠漆具有更好的反光性，颜色呈现也更加丰富，同时珍珠漆的硬度及抗氧化能力也是众多车漆中最强的，日晒雨淋下表现的更加坚强。但是复杂的成分和做工也使金属漆和珍珠漆的修复相比普通漆面更加困难。
刮蹭到底要不要补漆？视情况而定！
第一种情况是针对面漆表层损伤的微小刮痕。这种漆面损伤通过打蜡就能修复，混合剂擦拭处理后依次上身粗蜡细蜡即可。如果想更加省钱省事的话也可以尝试用牙膏修复，在划痕处轻轻涂抹牙膏，用质地柔软棉布逆时针涂抹几次，眼前将会出现惊喜，同时牙膏还能避免空气对车漆损伤部位的侵蚀。
第二种情况是针对面漆表层较大面积的损伤。这时可以尝试补漆笔救急，按补漆笔使用说明喷补需修复的位置，待修补处风干后打一层细蜡即可。
第三种情况是已见底漆的车身损伤。在较为严重的刮蹭后可见车身下层底漆的颜色，如果损伤位置在前机盖、车顶、车门及尾厢盖等金属部位处，则需要去4S店或专业门店重新喷漆进行修复。不过对于保险杠、后视镜及部分车型的轮眉等部分，材质通常为工程塑料，这种情况是否需要补漆可以根据车主的个人意愿，补漆与否仅对外型美观有影响，不会造成这部分部件的生锈腐蚀。
第四种情况则是针对车辆碰撞后留下无掉漆现象的凹陷。通过专业门店的凹陷修复技术能够达到不伤车漆的修复效果，主要通过撬棍并配合橡胶锤等工具，从内向外将凹陷处的钢板逐渐微调外顶，再仔细修复出车身线条，这样的技术活还是需要交给专业门店来完成。
补漆时一定要知道的是，即使完全使用原厂漆的配方用料，任何门店的修复也都难以达到原厂漆效果。因为主机厂在对车身覆盖件单独喷漆后将会在200℃左右的温度下进行烘烤，而在整车上很多部件都难以承受这一高温，补漆烘烤温度通常在70~80℃，另外由于有些车辆在长时间日晒雨淋下已经有所褪色，想要匹配现状颜色只有现调油漆。
此外，经常补漆对于车辆的影响也是不可忽视的。一方面，大面积的补漆会不可避免的降低车辆保值率。另一方面，补过的漆面也难以保证和原厂漆相同的老化速度，即使短时间内看不出色差，时间久了也会出现，甚至产生漆面脱落现象。因此，过多的补漆可能并非是爱，反而是伤害。
鸟屎树油都有害，车漆日常如何保护？
对于经常室外停车，尤其是在树下停车的朋友们来说，一定深受过鸟屎和树油的伤害。鸟屎和树油都是动物和植物自然产生的，它们对由四层化学物质构成的车漆到底有没有伤害呢？
从生物学角度来看，只有泄殖腔的鸟类所摄入的蛋白质最终会经过消化产生微溶于水的尿酸，当这些尿酸和其他废物一同排出的时候，就会形成白色晶体，也就是我们常见的白色鸟粪。毫无疑问，具有腐蚀性的尿酸掺杂在鸟粪里，将会对车漆造成损伤，除了会使漆面氧化失去光泽，甚至可能出现车漆龟裂。相比鸟粪中的尿酸，树木分泌的树油和果浆酸性更大，对车辆漆面损伤也更大。
对于落在车身上的鸟粪来说，如果还未变干，最好用湿纸巾及时清理干净，如果放任变干，后面去除的过程则会更加困难，同时加大了对车身漆面的损害。对于车身上已经干了的鸟粪，如果直接用纸巾或者铲子去除很有可能损伤漆面，先用柏油清洁剂喷在鸟粪处，再用湿抹布或者湿纸巾去除，对漆面损害最小。
对于树油和果浆，民间有多种去除妙招，其中较有代表性的是先使用调和油浸透车漆上的树油，再进行擦拭去除，原理是调和油能够破坏树油和果浆的分子结构，并且自身也具有润滑作用，会降低树油和果浆的粘性，使车漆表面的树油和果浆更加容易被去除。
有条件的车主经常将车辆停在地库，对车漆的保护必定大于室外停放，如果不得已需长期停放车辆在室外，尤其是树下，可以选择给车辆套上车衣，或者贴一层隐形车衣一劳永逸。封釉同样是减少鸟屎和树油等对车漆损伤的途径，封釉后的车身漆面将具有更好的抗腐蚀性。
结语
如何保护车漆，一不注意就有可能走进误区。遇蹭就补并不会有利于车漆保护；大树底下好乘凉，但也有可能对车漆造成更严重的腐蚀损伤。在注意车辆停放位置的同时，也要学会合理判断是否需要去维修厂补漆，这样才可能让爱车的颜面青春永驻。
