牵引力控制系统故障怎么解决

牵引力调节系统故障问题解决方法是更换新的燃油、喷油嘴、火花塞或燃油泵，燃油系统故障问题引起喷油量降低，如喷油器堵塞、燃油压力过低、汽油中有杂质等状况；检测并更换空气流量计或氧传感器，空气计量不准确，引发检查进气量和实际进气量不符的状况。闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等。

1、牵引力调节系统的调节装置是一台计算机，借助于计算机检查4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，倘若检查到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号降低发动机的供油量，下降驱动力，进而减小驱动轮的滑转率；

2、计算机通过方向盘转角传感器熟练掌握司机的转向意图，然后才借助于上下车轮速度传感器检查上下车轮速度差；进而判断汽车转向程度是不是和司机的转向意图相同；

3、倘若检查出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令下降驱动力，以便实现司机的转向意图。