发布于 05-18 09:48:28
这些年高速公路上的车是越来越多，而各种“奇葩”驾驶员也在高速上用实际行动诠释了什么叫“不要命”。下面就来跟大家分享一些高速公路上十分危险的驾驶行为。
有些司机从匝道进入高速公路主路时不看车，匝道限速40，就这个龟速直接一把方向就要强行与那些时速100以上的车并驾齐驱，完全不管别人防不防得住。这是最“缺心眼”的行为，一旦发生事故首先严重危及生命，其次你还是全责。
在快车道上龟速行驶主要有以下两个危险因素：
首先高速公路视野开阔，司机没有足够的参照物去判断前方车辆的速度，所以在一定距离外后方的快车是看不出你在龟速行驶的，等看出来的时候基本上已经来不及了。
其次在快车道龟速行驶会严重干扰其他车辆正常行驶，不仅降低了道路通行效率，也影响了其他车辆的安全，特别是遇到一些路怒的司机很可能遭到对方别车等报复行为，进一步增加危险。
虽然对向车辆突然冲破中央隔离带或者中央隔离带中突然冲出人或动物的概率很低，可是一旦出现的话那就是100%的灾难性后果。
而且左侧车道离中央隔离带距离过近，行驶中出现操作失误时更容易碰撞中央隔离带。特别是遇到紧急情况时最左侧车道只能向右躲避，因此我认为最左侧车道反而是最不安全的。
你一定听说过“水滑”这个词，但你不一定懂得其原理。水滑可不是因为路面有水摩擦力降低，而是路面的水让车轮与地面彻底失去接触了。
因为路面有积水时轮胎想要完全与路面接触就必须把接触面的积水排出去，而车速很高的情况下轮胎与路面接触速度特别快，当快到一定程度后积水就会来不及排出而存在于车轮与路面之间，这时候汽车就会毫无征兆地打水漂一般飞出去了，后果非常严重。
所以说下雨天跑高速别逞能，因为一旦发生水滑什么电子系统也救不了你。
跑高速时经常会遇到这样的情况：正常行驶时突然前面出现很多车扎堆低速行驶，而前方并没有出事故。这时候很多司机就会跟着这些车一起“扎堆”，低速行驶。
其实出现这种情况大都是前面有龟速车挡道了，而龟速车后面跟着的多半也是新手，不敢超车，就这么一辆跟一辆，整体速度就慢下来了。
高速上最忌讳多车扎堆行驶，而且能扎堆行驶的车大都是新手，出于害怕而不敢超车，一堆新手并排行驶，危险度剧增。所以这时候要么离他们远一点，要么找准机会超过这些龟速车。
高速上出口前一公里和500米处会有两个出口提示牌，第一个提示牌距离出口一公里，第二个500米。如果前方车辆车速明显很慢，那么在没有到达第二个提示牌之前超车还是相对稳妥的。但是经过500米提示牌后就不要轻易超车了，如果超车失败你就会错过出口。就算超车成功了你需要在很短的距离内连续跨越两个车道驶向出口，容易发生危险。
我开车跑高速如果看到前面开始拥堵，那么我会第一时间打开双闪并减速。为什么这样做呢？因为我要及时提醒我后面的车让他们提前察觉危险并减速，免得我停车后被后面刹不住的车追尾，如果是小车的话顶多把车撞坏，如果后面是半挂的话估计小命都难保喽。
其实想要安全地跑高速，技术性的东西并不多，并不是说必须技术过硬才能保证安全，相反规则意识、安全意识和安全行驶的常识更加重要。
