发布于 08-28 22:38:35
说起减速带，相信大家都不陌生，各位车主是如何通过减速带的呢？单轮通过？斜着通过？还是不减速直接通过？
如果您也是这样通过的话，就要注意了，这些操作可能会给爱车造成损伤：
1.单边过减速带
经常单边绕行减速带的话，会使轮胎出现一边高一边低的现象，从而会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
2.斜着过减速带
在过减速带的时候，很多人都认为斜着过会比较舒服，不会有很大的颠簸。但从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。
垂直过减速带，左右车轮会同时收缩，车轮的弹簧、减震器分担了来自地面的作用力，分散了地面与车身之间在左右方面的作用力，使来自上下方面的作用力全部交给了车身，车中的人就容易感受到颠簸。
而斜着过减速带，除了车胎，车身也吸收了一定的震动，从而使传递到人体身上的震动减缓。但长期这样驾驶，会给弹簧、减震器以及整个车身（车架）造成更大的折损消耗。
3.不减速直接过减速带
车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。
看到这里，很多人可能会说，既然这么多方式都比较伤车，那么，过减速带的“ 正确姿势 ”是什么呢？
过减速带的正确方式
开车遇到减速带，最好的办法就是 提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的。具体步骤如下：
①保证两侧车轮同时通过，且垂直于减速带，不可斜着通过。因为只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。
②提前降低车速，减小震动及冲击。
③在车辆即将通过减速带时松开刹车，这样车辆重心会后移，减轻前避震器的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。
