发布于 09-25 22:48:01
现在大部分车主都开自动挡车了,等红灯的时候,应该怎么做呢?有朋友喜欢挂P挡,有朋友习惯挂N挡,还有朋友是挂D挡踩着刹车,到底应该怎么做呢?
各个挡位的专业名词,这也是拿出去显摆的本领:
P挡:Parking
R挡:Reverse
N挡:Neutral
D挡:Drive
对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么用,因为他们平时开车很少用到N挡。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂回D挡比较繁琐、浪费时间,不如一直保持在D挡上,一旦绿灯亮了直接松开刹车就能走。
然而,汽车工程师既然设计了N挡,就一定有它存在的道理。事实上,对自动变速箱的保护就是N挡存在的最大意义。
1.拖车的时候用
拖车的时候用,N挡最大的作用就是拖车的时候用了,车子坏掉了,爆胎了,需要维修了,挂N挡就可以把车拖走。因为变速箱的连接是会被断开的,这个就不会损害里面的各种各样的部件。
2.重新启动车子时使用
还有一种情况是重新启动车子时使用,大多数情况下,挂在D挡是没有办法启动车子的,都是在P挡上面熄火或者是启动的。但有时候产生一些小故障的时候它会锁死,这个时候推到N挡再试一试,有可能再能发动起来。
1.自动挡车等红灯,没必要一直挂N挡
自动挡车其实没必要一直挂N挡的,想挂D挡踩刹车没事,想要挂空挡,也是没有问题的。
2.变速箱油温度会轻微上升
一直踩着D挡,唯一会影响是变速箱油的温度会上升。它上升的温度微乎其微,是无法和我们正常开起来或者急加速时的温度相比的。所以说挂在D挡,刹车踩着不放,等红灯等几分钟都没有什么太大的问题的。
3.挂空挡能休息
车子没有想象中这么容易坏,用脚一直踩刹车会很酸,如果挂着空挡,再拉个手刹,不就可以休息一下了嘛。这个大多数都是开过手动挡的朋友的习惯,自动挡上这么用也完全没事,但如果把它认成这是唯一的、最标准的操作方式的话,那大可不必如此。
3.双离合也可以挂D挡踩刹车
双离合变速箱虽然和普通的AT不一样,但是它和手动挡还是有所不同。它是通过双离合模块和发动机连接的,挂D挡时把刹车踩住,也是不会有什么太大的问题的。
4.频繁切换D挡N挡可能损坏电磁阀
频繁等红灯,频繁在D挡和N挡来回切换,有可能造成电磁阀损坏。电磁阀是自动挡汽车换挡的核心部件,如果没有电磁阀,汽车是没法换挡的,90%的自动变速箱故障都是由于这个电磁阀故障所引起的。
1.手动挡车等红灯,不挂N挡就要踩离合
N挡其实就是空挡。手动挡车等红灯的时候,如果不放在空挡上,那基本上就要一直踩着离合,要不然会导致熄火。
2.离合一直踩可能会损坏
离合里面有一个叫分离轴承的零件,当离合被一直踩着时,它一直处于工作状态,长时间的话很可能会造成损坏。
各位开车的朋友你们都弄懂了吗?总结成一点就是,自动挡车等红灯没必要挂N挡,超过3分钟时间的红灯可以挂N挡,但一般情况下直接D挡踩刹车就可以了。
