发布于 04-02 22:19:33
暴雨能不能应急车道停车？尿急呢？车灯坏了呢？到底什么时候用应急车道不违章？具体如何操作？安全和守法如何兼顾？
应急车道不是不能停车，要看有多紧急。看上面的字了吗？生命通道——得是要命的事！这里面主要是有个界限：
1、车或者人，不能开了，必须停车。比如说车坏了，没油了，动不了，这时候利用惯性停在应急车道上（做好安全措施），这是没问题的。法律是讲道理的，你开不了总不能让你飞对吧？人也是如此，突发疾病，手脚不停使唤，意识模糊，身体某些部位剧痛已经影响到正常驾驶了，也可以停着，等待救援。
问：尿急憋不住了，也不能开，停应急车道上算不算违章？算！那不叫不能开，你可以尿裤子。和安全相比，尿裤子没什么，谁小时候没尿过？车上其他成员就更不许了，谁让服务区不去厕所的，司机能尿裤子，乘客就能尿。
问：困得睁不开眼，停应急车道上休息算不算违章？算！第一，这种情况是完全可以避免的，你没有避免就是有过错在先，罚你没毛病。第二，应急车道休息和疲劳驾驶一样危险。
2、车或者人出现问题，再开会有危险。比如说，前机箱盖突然起来了，挡住视线。这种情况减速（千万别急刹车）打双闪，看不见前面没关系，因为你减速了。然后观察后视镜，寻找机会并到应急车道停车处理。或者，车门没关好，也有潜在危险，也可以临时停车处理。
人也是如此，比如说你此前在服务区吃辣椒忘了洗手，然后开车时揉了揉眼睛，辣得眼睛睁不开，临时停车也没问题。总之，这属于急，可以使用应急车道。不过建议这种短时间的临时停车最好避开摄像头。懂？法律是法律，执行是执行，各地执法水平不一，别给自己找麻烦。
问：车灯坏了能不能停？白天不能，但是夜间能！不过要注意，如果连尾灯都不亮，那停车也是极其危险的，一定要穿反光背心放好警示牌，人撤离到护栏外，甚至还要穿着反光背心走到车后150米以外在护栏外挥舞衣服提示后方来车。因为夜间如果没有示廓灯、双闪的话，是真的看不见，一定要充分警示。
问：雨刮坏了能不能停？不能，下雨天也不能，因为雨刮完全坏了，只要玻璃不起雾，也不会完全看不见，只是看不清。这种情况在慢车道低速行驶其实要比停车安全。如果有360全景影像的话，可以利用前置摄像头观察前方路况。
问：轮胎低胎压能不能停？能，但是防爆胎不能（虽然你停了也未必会处罚，但是法理上是这样的）这就是界限。普通轮胎，胎压过低容易引发爆胎的危险，高速爆胎是极其可怕的，不仅仅会影响你，而且可能波及其他车辆。所以这是可以停车的。为什么防爆胎不能？因为它学名叫缺气保用轮胎，低胎压没有爆胎风险。（这里强调一下，不是防爆胎就不会爆胎，只是防爆胎不会在低胎压的情况下爆胎，不过这时候你应该低速行驶，在服务区或者下高速再补胎压）
3、堵车时的紧急情况：你车上有孕妇要生、有高考考生、有病人、伤者，是可以打双闪走应急车道的，因为确实急。这个界限在哪呢？假如你旁边有一名骑警，你的情况告诉他，他可以拉警笛给你开路，那你就可以走应急车道。哪怕你前面有人违法使用应急车道，你也可以按喇叭、开窗户喊他让路。
几步记住了，打双闪、停车，穿反光背心摆警示牌，人撤离。
1、打双闪：你减速的时候打双闪都没毛病，并道的时候暂时关闭，为了示意转向，等到应急车道再打上。
2、停车：空挡拉手刹，别挂P档。打开示廓灯，哪怕是天还亮着也打开，然后整车解锁，下车前注意看后方来车。
3、拿东西：像做贼一样，看着后面。后备箱里找东西别闷头找，就跟偷似的，翻两下回头看看，翻两下回头看看，三脚架、反光背心、灭火器，甚至是红色的水桶、兜子，都顺手拿出来。然后抱着三脚架往回走200步，放置好。灭火器、红色的水桶，兜子如果有的话，50步、100步的位置再放一个标志物。
4、人撤离：如果是等救援的话，人站在护栏之外，而且别站在车前方，站在车后方。如果是换轮胎、补胎压什么的话，那就可以操作了。不过也记住，像做贼那样。
如果只是短暂处理的话，那停车后打着双闪处理，然后迅速离开。
想一想，为啥白天还让你打示廓灯，为啥提前让你整车解锁？为啥让你空挡拉手刹，别挂P挡？对了，如果是阴天的话，我还建议你把后雾灯打开。
除此之外，如果能选择停车地点的话，别停弯道，别停坡后（坡顶后面），别停隧道。冬天别停桥上。为什么？有盲区！如果运气不好，正好是这些地点失去动力的话，那提前踩刹车，比如说能把车屁股露到隧道外面，肯定要比整车都进去时安全得多。出隧道口的时候，在出去之前踩刹车，让双闪在隧道内闪烁，总之避开盲区。冬天为什么别停桥上？考考你们，有懂的吗？
很显然，大暴雨包括浓雾天气是不能在应急车道上停车的，看有一位十年老交警写的答案，很多人点赞，前面对，但后面也是错误的。因为哪怕是新手，也绝对不允许在这种情况下在应急车道上停车。违章是小事，关键是危险！
为什么？记住，在高速上，你有一半以上的危险是来自身后！尤其是在低速行驶的时候！停车无法保证你的安全，反而会提升你的风险！
暴雨天在高速行车很可怕，可是你怕的是什么？车辆失控？其实暴雨天出现水膜，发生轮胎侧滑，的确危险。可是，和冰雪那种低附着路面相比，还是可控的。在光滑的结冰路面，哪怕你开10Km每小时，也有可能刹不住，导致横移失控。但是在暴雨天，30Km的速度，你只要不急刹车，失控的危险很小！
可是，你不失控，不能保证其他车辆不失控！前方是可控的，你只要保持足够车距，足够慢的行驶，单侧车轮压积水的时候握住方向盘（两侧车轮阻力不一样，会有方向盘被夺的感觉，握住就没事）这时候，你的前方风险是可控的！绝大多数风险来自于后方！为什么不能停车？比如说后方一辆时速60的大车失控，你停着的话，要承受全部撞击，可是你以时速40Km前行，相对速度只有20Km每小时，甚至可以临时给一脚油躲避！
高速遇到暴雨应该怎么开？开灯就不用说了，问题是开不开双闪？首先，暴雨或者大雾天气，雾灯的能见度要超过双闪，开雾灯、示廓灯是必须的！而打开双闪，会让转向失去作用反而会降低安全性。但是——《道路交通安全法实施条例》明文规定：机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。所以，暴雨天行车不开双闪！雾天开双闪！
实际上，雾天开雾灯的效果也好于双闪，那么为什么法规还要如此规定呢？很简单，其实是拆东墙补西墙。因为我国机动车的相关标准太低了，给厂商钻空子的机会，很多车型，前雾灯没有，后雾灯就给了一个！在这种情况下，一个雾灯容易错误判断车辆位置，所以在大雾天气，需要用双闪来作为补充。
开雾灯，暴雨天不开双闪，和前车保持足够的车距——什么是足够的车距？对方一脚急刹车失控了，你能有充分的时间采取措施。尽量走中间车道，也就是你向左、向右都有一条后路。握住方向盘，以最快的安全时速行驶。
为什么要最快的？因为你一多半的危险来自于后方。那什么是安全时速？不是30、40、50，你要是底盘厚重的四驱车，那开到60Km一点问题都没有（法律规定40）。可是你是一辆两驱，甚至连ESP都没有的破车，那还是慢点吧，如果周围有其他车辆，保持固定车距开，如果没有的话，稳在40是没问题的。
危险来自于后方，尤其是在车少的时候，频繁观察后视镜，后方来车，且比你快的时候，提前打转向，靠边——之前你在中间车道，如果是两车道的话，往应急车道方向靠靠，减速，打右转向，示意对方超车从左边，保持足够的距离。前方出现车辆的话，也第一时间减速。
这样开，对于新手来说的确也是惊心动魄，但是危险系数是要低于停车的。毕竟，在危险的地方，待得时间越长风险越高，你停在高速上，哪怕没有后方来车、洪水、泥石流也都是会要命的，不如早点驶离安全。
