区分普通胎和半热熔轮胎的方法:
1、热熔胎指的是随着使用中与地面摩擦,胎面温度上升使自身融化呈凝胶状态的车胎。在这样的状态下,热熔胎能给车辆供给极佳的抓地力,缺点也可想而知,在融化状态下,轮胎磨损十分快。因而热熔胎多用在对抓地力要求非常高而又不太考虑成本的场合,如场地赛车;
2、当轮胎与地面摩擦后就一定会有热量造成,但因为各家厂牌、各款轮胎的材质配方不相同,熔解温度也不一定同,热熔胎的熔解温度相当低,稍微激烈的骑乘以后,因为胎面受热熔化,那么就会造成俗称“脱胶”的现象;
3、这样的轮胎大多数在F1中使用,这样的胎可以在驾驶一段时间后,表层到了90摄氏度后变成凝胶态,故可提高抓地力,f1赛的暖胎圈就是这一道理。