汽车双离合变速器油是在4年或6万公里更换一次的:
1、双离合变速器(DCT),也称直揭换挡变速器(DSG)。双离合变速器优势很显著,但其内部结构相对下十分复杂。首要任务是它有两组离合器分别由电子调节并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样子传动轴也相应复杂的被包括两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另外一组。可见双离合的内部构造差不多彻底颠覆了传统的变速器形式;
2、要操控双离合变速箱,行驶者可以借助于换挡片实行序列式的手动换挡,换挡流程离合器的操作完全交由DSG电脑调节;
3、不论在驾驶中使用手动模式,还是D或S的自动换挡模式,只需轻拍行驶盘上的换挡片,DSG立即切换至手动模式及实行换挡程序,没有传统自动变速箱急加速时的滞后感。但因为没有液力变矩器的缓冲,换档加速比不上传统变速箱柔和。但是想信双离合变速箱技术会随着汽车行业的发展变得越来越成熟。