湿式双离合变速器工作原理

双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

湿式双离合变速器的工作原理：

1、双离合变速箱的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另外一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）；

2、可以想象为将两台手动变速器的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组；

3、从齿轮部分乍一看很像一台手动变速箱，由于它有同步器，但不相同的是它用“双”离合器调节与发动机动力的通断，这两台自动调节的离合器，由电子调节及液压推动，能与此同时调节两组离合器的运作。