双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器,而其实,无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的。汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类,也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱,又可以细分为AT(自动变速箱)、AMT(办自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种。而我们比较熟知的DSG变速箱,中文表面意思为"直接换挡变速器",其实也是双离合变速箱,可能你会奇怪,不是所有的双离合变速箱都DCT吗?其实这只是厂家命名方式的差异而已,例如大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK,福特叫Powershift等等,而DCT 只是所有双离合变速箱的简称,其实基本的技术原理都是趋同的。
变速器dct是干式双离合的:
1、各样各的好,湿式双离合变速器耐用,动力传递大多数;干式双离合变速器动力传递好,转换速度快;
2、双离合变速箱(Dual Clutch Transmission) DCT有别于大多数的自动变速箱系统,它基于手动变速箱而又并不是自动变速箱,除了具有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外,还能供给无间断的动力输出;
3、而传统的手动变速箱使用一台离合器,当换挡时,司机须踩下离合器踏板,使不相同挡的齿轮做出啮合响应,而动力就在换挡期间出现间断,令输出现象有所断续。